El Gobierno vasco defiende el trazado de la l¨ªnea de alta velocidad por Ir¨²n
"El itinerario Madrid-Par¨ªs en alta velocidad, por Ir¨²n, es mejor en tiempos de viaje para toda la pen¨ªnsula Ib¨¦rica, excepto para Catalu?a y la Comunidad Valenciana", seg¨²n un estudio realizado por el Partido Socialista de Euskadi (PSE-PSOE) y dado a conocer por el consejero de Transportes del Gobierno vasco, Enrique Antol¨ªn.Seg¨²n el informe, el itinerario a trav¨¦s de Ir¨²n constituye "la relaci¨®n natural de la Pen¨ªnsula con el centro y norte de la Comunidad Europea", mientras que el itinerario a trav¨¦s de Port Bou "es la l¨ªnea apropiada para la conexi¨®n con la franja mediterr¨¢nea europea".
En el texto elaborado por el PSE se hace hincapi¨¦ en la necesidad de la disminuci¨®n del efecto frontera. "El aumento de la velocidad comercial", se?ala, "es el objetivo m¨¢s importante de las previsiones para la modernizaci¨®n del ferrocarril espa?ol".
Seg¨²n los planes del Gobierno vasco, el itinerario de alta veloc¨ªdad completo por Ir¨²n es un 41% menos costoso que el que transcurre por Port Bou. La adopci¨®n del ancho de v¨ªa europeo es, en opini¨®n de los expertos de esa consejer¨ªa, un factor fundamental para obtener un incremento notable en el tr¨¢fico ferroviario de mercanc¨ªas y un avance en la cuota de participaci¨®n del ferrocarril.
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