La fiscal¨ªa retiene el cad¨¢ver de Palazzese para investigar el accidente mortal de Hockenheim

El cad¨¢ver del piloto venezolano Ivan Palazzese, de 27 a?os, fallecido el pasado domingo tras sufrir un espectacular accidente en el circuito alem¨¢n de Hockenheim, se encontraba ayer retenido por la fiscal¨ªa de Manheim, que investiga el caso. En el suceso, uno de los m¨¢s graves de la historia del Mundial de motociclismo, tambi¨¦n se vieron implicados el italiano Fabio Barchitta, que puede quedar paral¨ªtico, y el franc¨¦s Bruno Bonhuil, en estado cr¨ªtico.

Un portavoz de la Embajada de Venezuela en Bonn inform¨® ayer a. la agencia Efe que, una vez finalizadas las investigaciones, el cad¨¢ver de Palazzese se trasladar¨¢ a Italia, donde ser¨¢ enterrado. Seg¨²n todas las informaciones recogidas, Palazzese falleci¨® durante su traslado en helic¨®ptero a un hospital, mientras los m¨¦dicos le practicaban una traqueotom¨ªa y trataban de reanimarle. Su esposa, presente en el circuito, regres¨® a Venezuela inmediatamente despu¨¦s de la muerte de su marido debido a que se encuentra embarazada de siete meses.El estado de los otros pilotos implicados en el accidente es muy grave, pese a que la organizaci¨®n trat¨® de minimizar su importancia en los primeros momentos. El franc¨¦s Bonhuil, con fracturas del brazo, cadera y pierna izquierda, contin¨²a en estado cr¨ªtico, en contradicci¨®n con las noticias facilitadas por la organizaci¨®n el domingo por la tarde en el sentido de que ya estaba fuera de peligro. El italiano Barchitta, que sufre fractura de una v¨¦rtebra, puede quedar paral¨ªtico de medio cuerpo. Barchitta y Palazzese chocaron cuando ambos intentaban evitar el encontronazo con el austriaco Andreas Preining, cuya moto acababa de griparse. Bonhuil, que ven¨ªa detr¨¢s de ellos, no pudo eludir el encontronazo con el cuerpo de Palazzese.

Cr¨ªticas

La Prensa alemana occidental, por su parte, critic¨® ayer con suma dureza los fallos de la organizaci¨®n del Gran Premio de la Rep¨²blica Federal de Alemania, disputado en el circuito de Hockenheim, al considerar que la carrera se interrumpi¨® demasiado tarde y los equipos de rescate no actuaron con la prontitud necesaria.El diario Express titul¨®: "Drama mortal; esc¨¢ndalo en Hockenhem". Y se?al¨® que, mientras Palazzese recib¨ªa las primeras atenciones, "otros pilotos circulaban a gran velocidad junto al lugar del accidente y la carrera fue detenida demasiado tarde".

Las cr¨ªticas hacia la organizaci¨®n fueron m¨²ltiples. Tanto los pilotos como los jefes de equipo lanzaron una doble acusaci¨®n al director de carrera y a los comisarios de pista. Al primero le acusaban de haber tardado demasiado en suspender la prueba cuando todo el mundo se dio cuenta de que el accidente hab¨ªa sido muy grave. Eso retras¨® la llegada de las asistencias hasta los heridos.

La segunda acusaci¨®n se refer¨ªa a la forma tan inocente utilizada por los comisarios de pista para avisar a los pilotos de que la prueba estaba suspendida. Los comisarios agitaron la bandera amarilla, pero eso no fue suficiente para que los pilotos, enzarzados en una dura lucha, frenasen. La llegada masiva al lugar del accidente a gran velocidad pudo provocar una cat¨¢strofe, pues fueron varios los pilotos que sufrieron salidas de pista y hasta ca¨ªdas, como Carlos Card¨²s, af¨®rtunadamente sin consecuencias.

Federico Pulido, manager de Palazzese, responsabiliz¨® ayer a la organizaci¨®n alemana de la muerte de su protegido. "Hubo negligencia por parte de la organizaci¨®n al no parar r¨¢pidamentela carrera, dada la gravedad del accidente", declar¨® Pulido a la cadena COPE. "En lugar de suspender,de inmediato la prueba, la direcci¨®n y los banderilleros mostraron la bandera amarilla como diciendo que 'el show debe continuar'".