Los trabajadores de Renfe autorregular¨¢n los servicios que funcionar¨¢n en la huelga de hoy

Los trabajadores de Renfe autorregular¨¢n ellos mismos los servicio m¨ªnimos que funcionar¨¢n en la huelga de hoy, dado que consideran abusivos los decretados por el Ministerio de Transportes. La nueva ruptura en las negociaciones del convenio, tras una larga reuni¨®n que acab¨® en la madrugada pasada, ha provocado que los trabajadores mantengan el paro de 24 horas. El comit¨¦ intercentros ha acordado conceder un: tregua en el conflicto entre los d¨ªas 10 y 19 de junio por la celebraci¨®n de las elecciones europeas.

Las informaciones de los sindicatos sobre el cumplimiento de los servicios m¨ªnimos son diferentes. CC OO afirma que se van a respetar en largo recorrido un tren radial en cada direcci¨®n y sentido. En cuanto al servicio de cercan¨ªas, prev¨¦n que funcione en las horas punta -de 6 a 9 y de 18 a 21 horas- en un porcentaje del 40% respecto al de una jornada habitual, frente a la cifra entre el 50% y el 75% que figura en el decreto de Transportes. UGT asegura que no va a funcionar ning¨²n tren y recomienda que no se use el ferrocarril.Anoche, a las 21 horas, tres antes de iniciarse la huelga, se registraron incidentes. Seg¨²n la empresa, un grupo de unos 250 trabajadores inutiliz¨® dos trenes en la estaci¨®n de Madrid-Chamart¨ªn, uno de ellos en el cruce de v¨ªas que interrump¨ªa el paso de las unidades que enlazan con el norte de la pen¨ªnsula. Fuentes de la direcci¨®n hablaban de "un posible sabotaje".

La informaci¨®n de la ¨²ltima reuni¨®n negociadora del convenio es confusa. Comisiones y la empresa reconocen que la oferta salarial hecha con car¨¢cter extra oficial asciende al 6,5%, mientras que UGT mantiene que la direcci¨®n no se ha movido del 5,75%.

Todos coinciden en que la creaci¨®n de empleo es uno de los puntos m¨¢s conflictivos. No se ha admitido la propuesta sindical de crear 1.000 nuevos empleos que para la direcci¨®n son 1.850, ya que suma la incorporaci¨®n, s¨ª aceptada, de 600 militares en pr¨¢cticas y de 250 trabajadores en excedencia voluntaria. Para UGT hay otro punto igual de conflictivo: la fusi¨®n de siete categor¨ªas profesionales en una.

Tampoco Renfe acept¨® incluir en el convenio una garant¨ªa expresa de que no se va a privatizar la compa?¨ªa. Un portavoz de ¨¦sta asegura que tal privatizaci¨®n no va a existir y lo que se pretende es que "Renfe funcione como una empresa privada".