Fittipaldi, de triunfo en triunfo tras su ¨¦xito en Indian¨¢polis

El doble ex campe¨®n mundial de f¨®rmula 1, Emerson Fittipaldi, vencedor el 28 de mayo de las 500 Millas de Indian¨¢polis, va de triunfo en triunfo desde ese ¨¦xito y domina el Campeonato Cart-Indy, equivalente al circo europeo, de la actual temporada. El piloto brasile?o ha logrado dos victorias consecutivas en los grandes premios de Detroit y Portland.

Fittipaldi, a sus 42 a?os, tiene una segunda ¨¦poca dorada, tras su retirada en 1981, con dos t¨ªtulos mundiales en su haber, en 1972 y 1974. El pasado domingo gan¨® al volante de su Penske PC18 Chevrolet el Gran Premio de Portland (Oreg¨®n), segundo consecutivo tras su ¨¦xito la semana anterior en Detroit.El coche de Fittipaldi se par¨® nada m¨¢s cruzar la l¨ªnea de llegada al quedarse sin gasolina, pero la suerte le favorece este a?o. En Indian¨¢polis, tras ir l¨ªder durante la mayor parte de la prueba, fue alcanzado por Al Unser junior y cuando ambos luchaban por el primer puesto a dos vueltas del final, un toque de ruedas lanz¨® al piloto norteamericano fuera de la pista. Fittipaldi, que precisamente el a?o anterior hab¨ªa sufrido un accidente similar, perdiendo toda opci¨®n al triunfo, gan¨® en esa ocasi¨®n sin reanudarse la carrera tras la obligada suspensi¨®n.

El pasado domingo se coloc¨® en cabeza desde la vuelta 14 y s¨®lo perdi¨® tiempo en sus paradas en boxes. Acab¨® superando por 20 segundos al Lola Cosworth de Bobby Rahal, otro vencedor de Indian¨¢polis. Fittipaldi hizo los 321 kil¨®metros del recorrido a una media de 167,333 kil¨®metros por hora y se ha colocado l¨ªder del Campeonato Cart-Indy, que hasta ese momento compart¨ªa con otro norteamericano hist¨®rico, Ricky Mears, s¨®lo octavo en Portland. Fue el tercer triunfo -con Indian¨¢polis y Detroit- de cuatro carreras disputadas en el campeonato, que consta en 1989 de 16 pruebas, 15 en Estados Unidos y una en Canad¨¢, y su noveno ¨¦xito desde que corre la F¨®rmula Cart-Indy. Su premio, 81.180 d¨®lares (algo m¨¢s de 10 millones de pesetas) fue m¨ªnimo en comparaci¨®n con el mill¨®n de d¨®lares (125 millones de pesetas) obtenido por la gran fiesta de Indian¨¢polis.

Dos 'categor¨ªas'

El italiano Teo Fabi, otro de los pilotos procedentes de la F¨®rmula 1, acab¨® cuarto tras el Lola Cosworth del holand¨¦s Arie Luydendyk, pero a una vuelta. De todas formas, logr¨® su primera pole positi¨®n, salir en cabeza de una prueba del campeonato Cart-Indy, desde que la firma alemana Porsche se inscribi¨® en este circuito norteamericano en 1988. Incluso mand¨® en la prueba en las primeras 14 vueltas hasta que fue superado por Fittipaldi.Ambos se integran en una de las dos grandes categor¨ªas de pilotos que participan en el campeonato Cart-Indy, la de los extranjeros F 1, que tambi¨¦n incluye a Ernesto Guerrero, Derek Daly, Raul Boesel o Kevin Cogan. La otra, es la local, con familias, padres e hijos: los Unser, Andretti (el padre, Mario, tambi¨¦n vino de la F l), Petty, Vukovitch, y muchos de ellos hasta quincuagenarios, como A. J. Foyt.

Los coches son muy similares a la Formula 1, con chasis como los Lola, por ejemplo, pero motores norteamericanos. Quiz¨¢ la mayor variante respecto a Europa sean los trazados de los circuitos, ovales en su mayor¨ªa, aunque hay tambi¨¦n algunos urbanos y uno incluso en el aeropuerto de Cleveland.