Tercer mi¨¦rcoles consecutivo de huelga ferroviaria en el Reino Unido

Los brit¨¢nicos vivieron ayer su tercer mi¨¦rcoles consecutivo de huelga del transporte ferroviario, que afect¨® m¨¢s que a nadie a quienes trabajan en Londres, donde tampoco funcion¨® el metro y s¨®lo de forma muy limitada lo hicieron los autobuses. La huelga comienza a adquirir las caracter¨ªsticas de un enfrentamiento pol¨ªtico entre sindicatos y Gobierno.La operaci¨®n entrada en la capital comenz¨® ayer a las 5.30 de la ma?ana, dos horas antes de lo habitual, con los abnegados trabajadores dispuestos a hacer frente de la mejor manera a la ausencia de trenes, un medio de transporte masivo en el Reino Unido. A pesar del madrug¨®n, en seguida se formaron colas de hasta 80 kil¨®metros en algunas v¨ªas de acceso a la ciudad, que pudieron haber sido mayores de no haber seguido muchos conductores el consejo de compartir el veh¨ªculo.

Los trabajadores ferroviarios piden una subida salarial superior el 7% que les ofrece British Rail (BR). Inferior a una inflaci¨®n que ya est¨¢ en el 8,3%. El Gobierno ha intentado echar a la opini¨®n p¨²blica sobre los huelguistas, creando aparcamientos de emergencia en determinadas zonas de Londres (aunque sigue multando y poniendo cepos a quienes aparcan indebidamente) y haciendo ver que los ferroviarios no han ultimado todas las v¨ªas de negociaci¨®n. La estratagema ten¨ªa que dar su fruto ayer, justo el d¨ªa en que BR anunci¨® unos beneficios r¨¦cord de 304 millones de libras (unos 60.000 millones de pesetas). El Gobierno, que en otras circunstancias hubiese echado las campanas al vuelo, intent¨® quitar valor a la cifra, que calific¨® de super¨¢vit y atribuy¨® en buena medida a ventas de propiedades.

Los trabajadores del metro ya han parado media docena de veces, y algunas menos los de los autobuses, tambi¨¦n en reclamaci¨®n de mejoras salariales.