Un grupo liderado por Siemens, encargado de la electrificaci¨®n y se?alizaci¨®n de la l¨ªnea Madrid-Sevilla

El consorcio liderado por Siemens AG y Standard Elektrik Lorenz (SEL), de la Rep¨²blica Federal de Alemania, se ha adjudicado las obras de electrificaci¨®n y se?alizaci¨®n de la l¨ªnea f¨¦rrea de alta velocidad entre Madrid y Sevilla, que cuentan con un presupuesto global de 75.000 millones de pesetas, con cargo a Renfe y al Ministerio de Transportes. Adem¨¢s, un grupo integrado por nueve constructoras se ha adjudicado la construcci¨®n del tramo entre C¨®rdoba y Sevilla, por un importe de 28.000 millones de pesetas.

El consejo de administraci¨®n de Renfe decidi¨®, a ¨²ltima hora de la tarde de ayer, los contratos de electrificaci¨®n y se?alizaci¨®n de los tramos de la l¨ªnea de alta velocidad entre Madrid y Getafe, y C¨®rdoba y Sevilla. "La decisi¨®n afecta, de hecho, a todas las obras de electrificaci¨®n y se?alizaci¨®n de toda la l¨ªnea, ya que una vez elegida la tecnolog¨ªa no es posible cambiar de proveedor", se?alaba una fuente en Renfe.Las obras de electrificaci¨®n tienen un presupuesto total de 21.000 millones de pesetas (7.000 millones, con cargo a Renfe, y los 14.000 millones restantes correspondientes al Ministerio de Transportes). Los contratos de se?alizaci¨®n, por su parte, alcanzan los 41.000 millones de pesetas (15.000 millones correspondientes al presupuesto de Renfe y 26.000 millones a pagar por Transportes).

El consorcio

Al total de los contratos a los que accede el grupo liderado por Siemens y SEL -62.000 millones- se suma el acuerdo de mantenimiento suscrito por el consorcio y Renfe, con un presupuesto global de 13.000 millones de pesetas, de acuerdo con lo se?alado por la propia Renfe. En el consorcio liderado por Siemens y Standard Elektrik Lorenz participan tambi¨¦n AEG Ib¨¦rica, ASEA-Brown Boveri (ABB); y Guinovart, Radiotr¨¢nica y Temelsa, en menor medida.

Por otra parte, Agrom¨¢n, Cubiertas y MZOV, Entrecanales, Huarte, Construcciones y Contratas, Austral, Azvi, Guinovart y Tecsa se han adjudicado distintos tramos de la construcci¨®n de la v¨ªa f¨¦rrea entre C¨®rdoba y Sevilla. El presupuesto global de las obras de infraestructura alcanza los 28.000 millones de pesetas, seg¨²n la decisi¨®n acordada ayer por el consejo de Renfe.

Alsthom -asociado a Elecnor y Vimac para el contrato de electrificaci¨®n y a Alcatel, Compagnie de Signaux, CAERail, Abengoa y Standard Electrica en las obras de se?alizaci¨®n- ha sido la gran perdedora de la decisi¨®n adoptada en la tarde de ayer por Renfe, seg¨²n distintas fuentes. El grupo franc¨¦s pasar¨¢ a controlar la pr¨¢ctica totalidad de la industria espa?ola de material ferroviario, y hab¨ªa condicionado su oferta sobre los activos del grupo Cenemesa -bienes de equipo el¨¦ctrico- a la decisi¨®n de Renfe.

El Ministerio de Industria negocia en la actualidad la venta de Cenemesa, Cademesa y Conelec con la propia Alsthom, y con ABB, un proceso en el que la decisi¨®n de Renfe hab¨ªa sido considerada casi un¨¢nimemente como clave a la hora de tomar una decisi¨®n.