El PSOE acusa a Rodr¨ªguez Sahag¨²n de plagiar sus planes de tr¨¢fico iniciar la privatizaci¨®n de la EMT

El grupo socialista acus¨® ayer al equipo de gobierno de centro-derecha del Ayuntamiento de Madrid de plagiar muchas de las medidas puestas en marcha por el PSOE en materia de tr¨¢fico y de iniciar la privatizaci¨®n de la Empresa Municipal de Transportes (EMT), a trav¨¦s de la gesti¨®n privada de la Operaci¨®n de Regulaci¨®n de Aparcamiento (ORA). Asimismo, los socialistas consideran que el alcalde, Agust¨ªn Rodr¨ªguez Sahag¨²n, debe asumir p¨²blicamente el plan que se le entreg¨® al presidente de Gobierno para mejorar el tr¨¢fico antes de pedir su financiaci¨®n al Gobierno central."Las medidas de tr¨¢fico anunciadas son, por un lado, un plagio mal aprendido de las que estaban en realizaci¨®n y, por otro, son disparates, como es el caso de la privatizaci¨®n de la ORA", asegur¨® ayer el socialista Eugenio Morales, ex responsable del ¨¢rea de Circulaci¨®n.

Morales se refiri¨® en varias ocasiones a la tendencia del actual equipo de gobierno municipal a la privatizaci¨®n de empresas p¨²blicas, y al inicio de una ola de cesiones a la iniciativa privada. En concreto, cit¨® la de la EMT. Morales indic¨® que un primer paso ser¨ªa el pase a empresas privadas de aquellos trabajadores de la EMT que actualmente se dedican a controlar la ORA. "La privatizaci¨®n de la ORA no tiene viabilidad econ¨®mica ni administrativa, y no tiene soporte jur¨ªdico", afirm¨®.

Para el ex responsable del ¨¢rea, la instalaci¨®n de m¨¢quinas expendedoras en toda la zona sujeta a la ORA exigir¨¢ un gasto de 1.500 millones de pesetas, a la vista del estudio que el PSOE encarg¨® cuando intent¨® variar el sistema de gesti¨®n de este regimen de aparcamientos en los barrios de Goya y Recoletos. "La inversi¨®n prevista para estos barrios, que suponen un 15% de la superficie de la ORA, se elevaba a 234 millones. El control iba a ser realizado por 80 trabajadores de la EMT que, para ello, ten¨ªan que pasar a Emitra, la empresa municpal de la gr¨²a a la que se adjudicar¨ªa el control de estos barrios". El ¨¦xito de aquella operaci¨®n, cuyo estudio de viabilidad fue rechazado por los concejales que estaban entonces en la oposici¨®n, se basaba en que las propias gr¨²as de Emitra se ocupar¨ªan de retirar los veh¨ªculos de los infractores.

"No se sabe c¨®mo van a poder pasar los controladores de la ORA a depender de empresas privadas, ni c¨®mo van a coexistir EMT, Emitra y cuatro empresas privadas en el controlde distintas zonas de la ORA, ni si cada concesi¨®n va a tener sus propias gr¨²as. Tambi¨¦n hay problemas jur¨ªdicos", a?adi¨® Morales, "pues no se sabe c¨®mo las empresas privadas van a rendir sus cuentas".

Entre las propuestas plagiadas a los socialistas, seg¨²n Morales, est¨¢n la descentralizaci¨®n de las unidades de tr¨¢fico; la movilizaci¨®n de 30 motoristas -ordenada ya el pasado mes de diciembre para aumentar la vigilancia de carriles-bus-, y la instalaci¨®n de estacionamientos en terrenos privados.

Asimismo, el concejal socialista dijo que el anterior equipo de gobierno ten¨ªa en marcha el control de intersecciones viar¨ªas; hab¨ªa previsto un aumento del n¨²mero de gr¨²as, y la construcci¨®n, en la carretera de Valencia, de un dep¨®sito para veh¨ªculos retirados por la gr¨²a.

Sobre el proceso de cobro de las multas, Morales indic¨® que el nuevo equipo hab¨ªa recibido, tras el pleno de la moci¨®n de censura, un informe encargado por los socialistas para mejorar la eficacia inform¨¢tica. El estudio, que seg¨²n Morales se iba llevar a la pr¨¢ctica el pr¨®ximo oto?o, establece las medidas presupuestarias para pasar de las 5.000 multas diarias que se tramitan ahora a 7.500, 10.000 y 15.000, en un corto plazo de tiempo.

Las medidas que Eugenio Morales calific¨® de "disparates", adem¨¢s de la privatizaci¨®n de la ORA, fueron: la retirada de dos tramos de bordillo-bus y la creaci¨®n de aparcamientos disuasorios junto a las estaciones terminales de la red del metro. "Eliminar estos bordillos es ir contra el transporte colectivo. En el ¨²ltimo consejo consultivo de Circulaci¨®n, propusimos aumentar el n¨²mero de elementos separadores durante el mes de agosto". Sobre los aparcamientos disuasorios, Morales indic¨® que ya se ha comprobado su fracaso, pues s¨®lo sirven para residentes. En su opini¨®n deben instalarse en la cabecera de las zonas del ¨¢rea metropolitana.

Memorial Tierno Galv¨¢n

El presidente del distrito Centro y concejal del PP, ?ngel Matanzo, desminti¨® ayer que vaya a ser suprimido el nombre de Enrique Tierno de la carrera de la milla urbana, tal como hab¨ªa denunciado el ex responsable de Cultura, Ram¨®n Herrero. De acuerdo con esta denuncia la carrera popular Memorial Tierno Galv¨¢n iba a ser denominada de San Lorenzo, San Cayetano y La Paloma.Ante ello, ayer el grupo socialista di¨® un ultim¨¢tum de 24 horas al equipo de gobierno de Agust¨ªn Rodr¨ªguez Sahag¨²n para la revocaci¨®n de la orden, e indic¨® que, de no hacerlo as¨ª, denunciar¨ªa el intento del equipo de centro-derecha de acabar con el legado de Tierno.

Matanzo, minutos despu¨¦s de este ultim¨¢tum, indic¨® que ¨¦l mismo har¨¢ entrega del trofeo que lleva el nombre de Tierno. "Al avenirme a entregar el trofeo con el nombre de Tierno, espero que en la edici¨®n del a?o que viene nadie se moleste si hay otro trofeo con el nombre de otro pol¨ªtico", dijo Matanzo , seg¨²n recoge la agencia Efe.