Los armadores espa?oles de empresas conjuntas conf¨ªan en poder seguir pescando en el Reino Unido

Los armadores espa?oles de empresas conjuntas en el Reino Unido est¨¢n a la espera de una interpretaci¨®n jur¨ªdica del fallo emitido por el Tribunal de Justicia de la CE en relaci¨®n con el recurso de la Comisi¨®n contra la Merchant Shipping Act. Frente a las impresiones totalmente negativas expresadas nada m¨¢s conocer el auto de la Corte, en este momento se mantienen esperanzas sobre la posibilidad de reanudar la actividad pesquera.

La Merchant Shipping Act, a efectos del sector pesquero, entr¨® en vigor el pasado primero de abril al exigir la inscripci¨®n de todos los barcos en un nuevo registro si pretend¨ªan seguir faenando en aguas brit¨¢nicas. Para acceder a ese registro era indispensable cumplir con las condiciones exigidas en el art¨ªculo 14 de esa ley por el que se requer¨ªa que al menos el 75% del capital de las empresas conjuntas estuviera en manos de personas jur¨ªdicas o f¨ªsicas inglesas cualificadas. Esta cualificaci¨®n incluir¨ªa tambi¨¦n residencia y el domicilo en el Reino Unido.Durante el ¨²ltimo a?o, los armadores espa?oles llevaron a cabo una defensa jur¨ªdica ante los tribunales brit¨¢nicos. La Comisi¨®n de la CE plante¨® recurso ante el Tribunal de Justicia.

Los empresarios espa?oles aspiraban a que el Tribunal dejase en suspenso provisional la aplicaci¨®n de la ley brit¨¢nica en todo el art¨ªculo 14. En este sentido se dirigieron a la Comisi¨®n y tuvieron respuesta afirmativa del presidente, Jacques Delors. Sin embargo, para sorpresa de los armadores, la Comisi¨®n s¨®lamente plante¨® dejar en suspenso la exigencia de nacionalidad, punto en el que se ha producido una respuesta favorable a las peticiones espa?olas. En una interpretaci¨®n de urgencia, cundi¨® el pesimismo entre los armadores de empresas conjuntas por estimar que, aunque se reconoc¨ªa la nacionalidad del capital espa?ol, no se manifestaba taxativamente contra las condiciones de residencia y domicilio. En un estudio m¨¢s detenido del fallo de la Corte de Justicia, las interpretaciones son m¨¢s favorables.Las condicionesLa orden del Tribunal se?ala textualmente que obliga a suspender al Reino Unido las condiciones sobre nacionalidad. Para unos, eso deja abierta una reinterpretaci¨®n restrictiva del Reino Unido para bloquear el registro de barcos si el armador no obtiene el domicilio en el pa¨ªs. Para otros juristas, se considera que el fallo no habla de condici¨®n de nacionalidad, sino de condiciones sobre nacionalidad, plural que incluir¨ªa la suspensi¨®n de las exigencias de domicilio y residencia.

Para los armadores espa?oles, es indispensable que no se deje al arbitrio brit¨¢nico la aplicaci¨®n de estos conceptos. En los ¨²ltimos meses, desde la aprobaci¨®n de esta ley, aunque han sido una docena los barcos donde se ha producido el c¨¢mbio en la titularidad del capital, s¨®lamente se han registrado tres. En vista de ello y para evitar seguir con la flota paralizada, los responsables de las empresas conjuntas iniciaron conversaciones para la constituci¨®n de empresas con armadores brit¨¢nicos donde se podr¨ªan co locar unos 40 barcos.