Volvo mantiene negociaciones con Renault, paralelas a las de Pegaso, para lograr su implantaci¨®n en el sur de Europa

Renault y Volvo mantienen negociaciones para alcanzar un acuerdo mediante el que la empresa privada sueca adquirir¨ªa la filial de camiones de la sociedad estatal francesa y ¨¦sta se har¨ªa con la divisi¨®n de veh¨ªculos de turismo de la firma escandinava, seg¨²n informaciones publicadas ayer en la Prensa sueca y francesa. Volvo mantiene paralelamente una oferta en firme para la compra de ENASA, que integrar¨ªa en su holding industrial para asegurarse una fuerte presencia en la Comunidad Europea (CE).Un portavoz de la R¨¦gie Renault declar¨® ayer a EL PA?S que no hab¨ªa ning¨²n comentario que hacer sobre estas informaciones, que calific¨® de "rumores". "Lo ¨²nico que podemos decir por ahora es que las negociaciones con Renault para un trabajo conjunto contin¨²an, indicaba, por su parte, un portavoz de Volvo en Estocolmo.

Pese al hermetismo mantenido en Par¨ªs sobre los contacto establecidos con AB Volvo, distintas fuentes dan por descontado que ambas partes mantienen negociaciones desde hace meses, en una relaci¨®n calificada en su d¨ªa de "noviazgo eterno" por el diario Le Monde. Los primeros rumores sobre una posible alianza entre los dos constructores se remontan al pasado verano.

Una de las dificultades reside en que Renault es una empresa p¨²blica, mientras que Volvo pertenece al sector privado. Para salvar este problema, la R¨¦gie Renault, seg¨²n el diario La Tribune de L'Expansion, convertir¨ªa en filial su divisi¨®n de autom¨®viles a trav¨¦s de una privatizaci¨®n enmascarada. La casa matriz, la R¨¦gie Renault, transformada en un holding financiero, continuar¨ªa siendo p¨²blica. Tras este primer paso, Renault Autom¨®viles podr¨ªa constituir con Volvo un holding com¨²n en el que los franceses tendr¨ªan la mayor¨ªa en el ¨¢rea de fabricaci¨®n de autom¨®viles.Como contrapartida, el grupo sueco controlar¨ªa otro holding com¨²n que agrupar¨ªa la construcci¨®n de camiones de las dos empresas. Este holding estar¨ªa formado por Volvo, Renault Veh¨ªculos Industriales, Mack Trucks y White. Volvo, de cuajar las negociaciones, se convertir¨ªa en uno de los principales fabricantes del mundo en este sector mediante su acceso a la producci¨®n de camiones de medio tonelaje y con una fuerte implantaci¨®n en la CE, a la que Suecia no pertenece.

Renault cubrir¨ªa con los coches Volvo la laguna que tiene en los veh¨ªculos de gama alta, ampliar¨ªa su mercado europeo y penetrar¨ªa en EE UU.