Aviaci¨®n Civil, ni confirma ni desmiente que EE UU se excusase por el incidente del avi¨®n

Una portavoz de la Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil manifest¨® ayer que ni desment¨ªa ni confirmaba que EE UU, a trav¨¦s del Ministerio espa?ol de Defensa, hab¨ªa pedido disculpas por el incidente del pasado 30 de octubre cuando un buque de guerra supuestamente estadounidense intent¨® desviar de su ruta a un Fokker 27 de Aviaco. Esta portavoz emple¨® la misma f¨®rmula preguntada sobre si el supuesto buque hab¨ªa sido identificado por EE UU como el US-1, numeral que corresponde, en el caso de las fragatas, a la Brook, que puede portar dos helic¨®pteros.

La Embajada de EE UU ha desmentido que hayan pedido disculpas ya que se declaran ajenos al incidente y niegan que hayan pedido la grabaci¨®n del di¨¢logo entre el buque y la torre de control de M¨¢laga, en contra de lo afirmado por fuentes gubernamentales espa?olas.

Fuentes pr¨®ximas a Aviaci¨®n Civil informaron que esta direcci¨®n general se hab¨ªa puesto en contacto a ra¨ªz del incidente con el centro de control de operaciones de la Defensa y que desde ¨¦ste, tras las pesquisas oportunas, se les expresaron disculpas por parte de las autoridades norteamericanas y se identific¨® con un US-1 al barco causante del conflicto, dato que Aviaci¨®n Civil ni confirma ni desmiente.

La embajada de EE UU afirma que este n¨²mero no identifica a un buque. Sin embargo, fuentes militares espa?olas indican que ese numeral sirve de referencia dentro de un tipo de buques. De este modo, puede haber un destructor o una fragata con igual numeral, pero nunca dos fragatas con la misma clave. Seg¨²n fuentes militares espa?olas, la ¨²nica fragata estadounidense con este numeral es la Brook, con capacidad para transportar dos helic¨®pteros.

B¨²squeda de la fragata

El portavoz de la embajada de EE UU indic¨® ayer que era imposible averiguar antes de 24 horas d¨®nde estaba el 30 de octubre esa fragata militar de EE UU e indic¨® que habr¨ªa que llamar a N¨¢poles, cuartel general de la Sexta Flota. Controladores a¨¦reos han indicado que la nave que origin¨® el incidente ten¨ªa en su popa una plataforma para alojar dos helic¨®pteros.

Fuentes del Servicio de Vigilancia Aduanera dijeron ignorar este extremo y precisaron que sobre el incidente s¨®lo saben que desde la torre de control de M¨¢laga se le indic¨® a un helic¨®ptero de este departamento que no se acercara a la zona del buque para evitar nuevos incidentes. Este alejamiento, seg¨²n fuentes de Aduanas, impidi¨® a los tripulantes del helic¨®ptero divisar el pabell¨®n del buque o identificar sus caracter¨ªsticas. Sin embargo, un controlador a¨¦reo de M¨¢laga dice recordar que los tripulantes del helic¨®ptero del servicio de vigilancia aduanera avistaron a un buque de guerra, cuyo pabell¨®n no identificaron, sobre el que estaban volando varios helic¨®pteros.

Las caracter¨ªsticas de la fragata de EE UU US-1 Brook, seg¨²n fuentes militares espa?olas, son las siguientes: Puede transportar dos helic¨®pteros modelo SH-2D (Sikorsky) en su popa. Desplaza 2.600 toneladas o 3.400 a plena carga. Tiene una velocidad de 30 nudos y una dotaci¨®n de 332 hombres. Posee misiles SAM Tartar. Mide 126 metros de eslora, 13,5 metros de manga y 7,5 metros de puntal.

Preguntada una portavoz de Aviaci¨®n Civil sobre la eventual petici¨®n de de Estados Unidos de las cintas de la grabaci¨®n del incidente, replic¨®, tras consultar con sus superiores, con esta frase: "Ni confirmo ni desmiento".