GEC-Alsthom firma el acuerdo de absorci¨®n de los activos industriales de Macosa

Alsthom, S.A., el grupo franc¨¦s que suministrar¨¢ los trenes de alta velocidad a Renfe, ha cerrado, a trav¨¦s de su filial GEC-Alsthom, el acuerdo de absorci¨®n de los activos industriales de Material y Construcciones ACS (Macosa), que culmina el proceso de reestructuraci¨®n de la industria del sector dise?ado por el Ministerio de Industria

Esta reestructuraci¨®n comenz¨® con la venta al grupo franc¨¦s de las deficitarias filiales del Instituto Nacional de Industria (INI) La Maquinista Terrestre y Mar¨ªtima y Ateinsa.El acuerdo, pospuesto a iniciativa del grupo franc¨¦s en distintas ocasiones, fue suscrito finalmente el mi¨¦rcoles por la tarde en Madrid y prev¨¦ la adquisicion por parte de GEC-Alsthom del 70% de Meinfesa, compa?¨ªa participada al 100% por Macosa heredera de la totalidad de sus activos industriales y humanos. Macosa, por su parte, pasa a controlar el 30% de La Maquinista Terrestre y Mar¨ªtima (MTM) y de Ateinsa. MTM (que tiene un capital social de 3.000 millones de pesetas); Ateinsa (1.100 millones) y Meinfesa (1,757 millones) operar¨¢n de manera aut¨®noma, aunque coordinados por su accionista de control, GEC-Alsthom. Las tres sociedades contar¨¢n con una composici¨®n similar en sus consejos de administraci¨®n: cinco representantes de GEC-Alsthom, tres de macosa y dos del INI, respectivamente.

El retraso en la firma del acuerdo de absorci¨®n de intercambio de participaciones se ha debido, entre otros factores, "a la celebraci¨®n de elecciones generales y a la pol¨¦mica sobre la conveniencia o no del cambio del ancho de v¨ªa entre los Ministerios de Econom¨ªa y Transportes que ha preocupado a Alsthom", seg¨²n informa la agencia Efe citando fuentes pr¨®ximas a la neigociaci¨®n.

Una vez cerrado el acuerdo, Meinfiesa se encargar¨¢ de la producci¨®n de parte del material de alta velocidad adjudicado por Renfe al grupo galo. Tras el acuerdo, las tres sociedades mayoritariamente participadas por Alsthom captan la mayor¨ªa del mercado ferroviario espa?ol, con una cartera de pedidos de 77.000 rnillones de pesetas. De acuerdo con las condiciones establecidas par Renfe, tanto con Alsthom como con el otro de sus grandes suministradores, Siemens ALG, de la Rep¨²blica Federal de Alemania, la mayor parte del material a suministrar por estas compa?¨ªas ha de producirse en Espa?a; lo que asegura una fuerte carga de trabajo para MTM, Ateinsa y Meinfiesa.

Con el trasvase de los activos industriales y la plantilla de la antigua Macosa a GEC-Alsthom, el negocio principal de Material y Construcciones pasar¨¢ a ser el inmobiliario. Macosa es propietaria de unos terrenos de 200.000 metros cuadrados en la Villa Ol¨ªmpica de Barcelona.

La sociedad, por otra parte, cerr¨® hace algunas semanas la venta de sus activos de producci¨®n de escaleras mec¨¢nicas al grupo Thyssen, de la RFA.