La Comisi¨®n Europea aprueba un plan para crear el mercado ?nico del ferrocarril

"Asistimos a un aut¨¦ntico renacimiento del ferrocarril", afirm¨® ayer el comisario Karel van Miert, responsable de la pol¨ªtica comunitaria de transportes, al dar cuenta del programa Rail 92, que intenta integrar las redes ferroviarias europeas en el horizonte del mercado ¨²nico. El objetivo del plan es instaurar el derecho de tr¨¢nsito de cualquier compa?¨ªa comunitaria por la red de los 12 Estados de la CE, hacer compatibles todas las infraestructuras y el material rodante, aparte de una red integrada b¨¢sica del tren de alta velocidad (TAV).La propuesta contempla la separaci¨®n de infraestructuras y explotaci¨®n del transporte ferroviario. Las primeras quedar¨¢n a cargo de cada Estado, que podr¨¢ encomen dar su gesti¨®n a una o varia compa?¨ªas, p¨²blicas o no, las cuales establecer¨¢n un precio razonable por el derecho de tr¨¢nsito. El uso de la red cluedar¨¢ abierto en Europa a cualquier compa?¨ªa. La mejora en el uso de las infraestructuras no va unida a la privatizaci¨®n de las redes, aspecto este sobre el que "la Comisi¨®n Europea es neutra, porque carece de competencias".

El modelo implica "asegurar una verdadera autonom¨ªa de gesti¨®n para las compa?¨ªas ferroviarias y la transparencia de sus relaciones financieras con los Estados". La competencia abierta dentro de la Comunidad exige la compatibilidad t¨¦cnica de infraestructuras, material rodante y tensiones de la red electrificada, un problema agobiante para Espa?a por su diferencia de ancho de v¨ªa respecto al europeo y cuya adaptaci¨®n parece desestimada por el Gobierno debido a su alto coste.