Fiat firma un convenio para instalar una f¨¢brica de autom¨®viles en la URSS

Esta ma?ana, en Roma, en v¨ªsperas de la llegada de Mijail Gorbachov a la capital en visita oficial a Italia, tendr¨¢ lugar la firma de un importante acuerdo entre la Uni¨®n Sovi¨¦tica y Fiat para la construcci¨®n en territorio sovi¨¦tico de una f¨¢brica de autom¨®viles. El hist¨®rico acuerdo ser¨¢ firmado por el ministro de Industria Automovil¨ªstica y de la construcci¨®n de las m¨¢quinas agr¨ªcolas de la Uni¨®n Sovi¨¦tica, Nikolai A. Pugin, y por el administrador delegado de Fiat, Cesare Romiti.Aunque las relaciones econ¨®micas entre Fiat y la Uni¨®n Sovi¨¦tica se remontan a hace 50 a?os, relaciones que han ido increment¨¢ndose en los ¨²ltimos a?os, ¨¦sta es la primera vez que se llega a una aut¨¦ntica joint ventura, que llevar¨¢ a la construcci¨®n en la URSS de una f¨¢brica de autom¨®viles de Fiat, que estar¨¢ lista para 1994. El nuevo coche, de media cilindrada, iba a llamarse Oka, pero podr¨ªa a¨²n cambiar de nombre, ya que no gusta demasiado ni en la lengua italiana ni en la rusa. Por el momento, se le llamar¨¢ con el nombre t¨¦cnico de A-93, en espera del bautizo defintivo.

La f¨¢brica de Fiat surgir¨¢ en Yelaburga, a unos 100 kil¨®metros de Mosc¨². La inversi¨®n est¨¢ calculada en 200.000 millones de pesetas, y producir¨¢ en la primera fase 300.000 coches al a?o. Despu¨¦s, el n¨²mero de autom¨®viles ascender¨¢ en una segunda fase a 600.000, y al final se llegar¨¢ a la media, del mill¨®n anual.

Para Fiat, la firma del acuerdo de hoy supone un gran triunfo, ya que han tenido que soportar una dura competencia con los japoneses, que han salido perdedores.

Lo que ocurre es que Fiat est¨¢ en Rusia desde 1931, donde la empresa de Agnelli ha dado siempre pruebas de seriedad. Por otra parte, hoy a Gorbachov le interesa much¨ªsimo el mercado italiano. Baste pensar que en este momento Italia tiene con la Uni¨®n Sovi¨¦tica un d¨¦ficit de 100.000 millones de pesetas anuales. Y el ¨²ltimo a?o las exportaciones sovi¨¦ticas a este pa¨ªs han aumentado un 25%. Italia importa sobre todo de la URSS petr¨®leo (81.000 millones de pesetas) y materias primas, mientras exporta sobre todo maquinaria. En el campo automovil¨ªstico, Italia ha estado siempre muy presente en la URSS. En la empresa Togliatti, en la que participaron adem¨¢s de Fiat 650 empresas italianas, 307 de otros pa¨ªses europeos y 71 americanas, Italia hab¨ªa invertido 234 millones de d¨®lares.

Ahora, Gorbachov, que adem¨¢s de Roma visitar¨¢ Mil¨¢n, la capital industrial del pa¨ªs, espera que la presencia industrial italiana en la Uni¨®n Sovi¨¦tica pueda a¨²n aumentar notablemente.