IU propone recurrir al cr¨¦dito privado si el Estado no financia la mejora del transporte p¨²blico

El grupo parlamentario de Izquierda Unida en la Asamblea de Madrid propuso ayer recurrir al cr¨¦dito privado, por un importe de hasta 300.000 millones de pesetas, para paliar los problemas de transporte p¨²blico y accesos en la ¨¢rea metropolitana en el caso de que el Gobierno central no aporte financiaci¨®n suficiente para ello.

El presidente de la Comunidad de Madrid, Joaqu¨ªn Leguina, tiene, previsto entrevistarse esta semana con el presidente del Gobierno, Felipe Gonz¨¢lez, para exponerle los problemas de transporte y de financiaci¨®n que, seg¨²n el Ejecutivo regional, amenazan con estrangular el crecimiento econ¨®mico de Madrid.La portavoz del grupo de Izquierda Unida (IU), Isabel Vilallonga, precis¨® que es necesario invertir una suma comprendida entre 250.000 millones y 300.000 millones de pesetas en la red de cercan¨ªas de Renfe, el cierre de las l¨ªneas del metro y la mejora de los accesos por carretera. A juicio de IU, la Administraci¨®n central deber¨ªa cubrir al menos las dos terceras partes de la financiaci¨®n.

El diputado regional de IU Jos¨¦ Antonio Moral Sant¨ªn propugno por su parte la creaci¨®n de un consorcio financiero -integrado por la Comunidad, el Ayuntamiento de Madrid y los grandes municipios del ¨¢rea metropolitana-, para crear un fondo mediante la concesi¨®n de un cr¨¦ditos indicado por parte de las entidades bancarias radicadas en Madrid. Como contrapartida, el diputado avanz¨® la posibilidad de que se puedan agilizar los tr¨¢mites administrativos de las entidades bancarias madrile?as. IU espera que ¨¦stas se avengan a conceder un cr¨¦dito a 20 a?os, con cuatro de carencia, y con intereses bonificados. Las inversiones se ejecutar¨ªan en el trienio 1990-1992.

IU, que pact¨® con el Gobierno de Leguina los vigentes presupuestos, exige la inclusi¨®n en los presupuestos para el pr¨®ximo a?o de las condiciones propuestas por los sindicatos.