Refer¨¦ndum

La situaci¨®n actual del tr¨¢fico en Madrid permite extraer una conclusi¨®n no excesivamente compleja: los 14,7 kil¨®metros por hora registrados como velocidad media de los coches en el ¨¢rea central de la ciudad, m¨¢s un paquete de grandes obras iniciadas o previstas puntos neur¨¢lgicos, pueden dar lugar a un resultado final instalado en el caos urbano.?Por qu¨¦ el grupo municipal de Izquierda Unida (IU) es partidario de planificar el tr¨¢fico a trav¨¦s de la consulta directa a los afectados, es decir, mediante la celebraci¨®n de un refer¨¦ndum?

Hay varias razones. La figura del refer¨¦ndum municipal es ampliamente utilizada en todos los pa¨ªses europeos. En ellos se celebran habitualmente consultas circunscritas al ¨¢mbito local, de forma que los ciudadanos puedan manifestarse sobre asuntos pol¨¦micos a iniciativa de agentes sociales interesados en cuestiones que los poderes p¨²blicos contemplan como marginales.Forma parte de la tradici¨®n democr¨¢tica europea complementar los programas de actuaci¨®n de los Gobiernos con consultas a los ciudadanos. Nuestra tradici¨®n democr¨¢tica es reciente, pero despu¨¦s de 10 a?os de democracia municipal es un buen momento para comenzar un camino que consolidar¨¢ el sistema democr¨¢tico.

Ser¨ªa muy positivo si los ciudadanos de Madrid pudieran pronunciarse en un refer¨¦ndum para regular el tr¨¢fico.

Las alternativas posibles podr¨ªan resumirse en las dos siguientes, a juicio del grupo municipal de IU:

1. Dejar las cosas como est¨¢n. Supondr¨ªa la continuidad del caos circulatorio. Aun as¨ª, es posible que los ciudadanos opten por ella; es decir, que piensen que resulta m¨¢s rentable utilizar el coche que el resto de las alternativas propuestas.

2. A partir de la consideraci¨®n de la situaci¨®n actual (ca¨®tica), llegar a la conclusi¨®n de que se requieren dr¨¢sticas medidas que impliquen restricciones a la circulaci¨®n del veh¨ªculo privado en determinadas zonas.

En s¨ªntesis, la disyuntiva podr¨ªa sintetizarse as¨ª: "?Es usted partidario de dejar que las cosas contin¨²en como est¨¢n o bien considera que deber¨ªan introducirse medidas de restricci¨®n para la circulaci¨®n de veh¨ªculos en la ciudad simult¨¢neamente a un programa de potenciaci¨®n del transporte p¨²blico?".Restricciones

Si la m¨¢s votada fuera la segunda, estar¨ªamos ante una opci¨®n que considera imposible que el parque automovil¨ªstico que existe en Madrid (calculado en 1,2 millones de veh¨ªculos, con un crecimiento anual del 5%) aumente indefinidamente y que resulta imprescindible limitar la utilizaci¨®n del veh¨ªculo privado. Ser¨ªa preciso determinar entonces las restricciones que se pondr¨ªan en funcionamiento.

Existir¨ªan de nuevo, al menos, dos opciones: ir hacia la limitaci¨®n del acceso del veh¨ªculo privado en el ¨¢rea central de la ciudad, donde est¨¢ planteado el conflicto, o avanzar en una alternativa m¨¢s global, no espec¨ªficamente geogr¨¢fica, que supondr¨ªa reducir diariamente el n¨²mero de coches en circulaci¨®n.

La pregunta podr¨ªa estar as¨ª planteada: "?Es usted partidario de limitar el acceso de veh¨ªculos al ¨¢rea central de la ciudad, la m¨¢s afectada por los problemas de congesti¨®n del tr¨¢fico, o prefiere una actuaci¨®n restrictiva sobre el conjunto del parque automovil¨ªstico, de manera que un d¨ªa s¨®lo puedan circular los veh¨ªculos con matr¨ªculas pares y al siguiente s¨®lo los veh¨ªculos con matr¨ªculas impares?".

La soluci¨®n de reserva al transporte p¨²blico de las principales v¨ªas de acceso al ¨¢rea central de la ciudad es la que IU defender¨ªa como posici¨®n id¨®nea en el refer¨¦ndum. Naturalmente, la puesta en funcionamiento de esta medida supone adoptar dos decisiones de fondo: un plan de potenciaci¨®n del transporte colectivo y un programa de construcci¨®n de aparcamientos disuasorios para acceder a las redes de transporte colectivo.

El refer¨¦ndum es una necesidad evidente en nuestra ciudad, porque nos encontramos con un equipo de gobierno (CDS m¨¢s PP) que, al igual que el anterior del PSOE, permanece instalado en la ineficacia frente. a los problemas urbanos.

A pesar de que el pleno municipal rechaz¨® el pasado 22 de diciembre la convocatoria formal de la consulta popular, la presidencia de Madrid de IU ha decidido convocar y realizar un refer¨¦ndum informal los pr¨®ximos d¨ªas 23 y 24 de marzo.

es portavoz del grupo municipal de Izquierda Unida en el Ayuntamiento de Madrid.