Preocupaci¨®n en Tr¨¢fico por el aumento en un 46,6% de la mortalidad desde 1985

La frialdad de la estad¨ªstica se quiebra cuando un n¨²mero tiene rostro popular. Son las v¨ªctimas del tr¨¢fico, esas 7.188 personas que murieron en nuestras carreteras el a?o pasado. Como el torero Palomo Linares el pasado viernes, 169.411 ciudadanos resultaron heridos en 1989. El aumento general de la mortalidad sobre el asfalto en los ¨²ltimos cinco a?os (46,6%) se dispara en el caso de los conductores de moto (132,7%). Con vistas al verano, la ¨¦poca ¨¢lgida, los responsables de Tr¨¢fico est¨¢n alerta. En mayo pasado, con la nueva ley de seguridad vial ya en vigor, la mortalidad se redujo casi la cuarta parte.

No se pueden echar las campanas al vuelo. "A m¨ª no me consuela este descenso del 23% de las v¨ªctimas mortales el pasado mayo. Abre un camino positivo, pero hasta despu¨¦s del verano no se podr¨¢n evaluar los efectos no se podr¨¢n evaluar los efectos de la nueva normativa", afirma el director general de Tr¨¢fico, Miguel Mu?oz.Entre otras novedades, la Ley sobre Tr¨¢fico, Circulaci¨®n de Veh¨ªculos de Motor y Seguridad Vial, en vigor desde el pasado 4 de abril, ha endurecido las multas, hasta 100.000 pesetas por infracciones muy graves.

El presidente del Real Autom¨®vil Club de Espa?a (RACE), Fernando Falc¨®, le concede una oportunidad, aunque critica el af¨¢n sancionador. "Todav¨ªa no se est¨¢n viendo los efectos positivos de la ley, pero los tiene", se?ala el marqu¨¦s de Cubas. Mientras llega el test veraniego, la carretera sigue cobr¨¢ndose v¨ªctimas. Entre enero y abril de este a?o, 1.709 personas murieron en accidentes de tr¨¢fico, 61 m¨¢s que en el mismo periodo del a?o anterior. El mes pasado se fren¨® el aumento. Se registraron 369 v¨ªctimas, frente a los 481 fallecidos en mayo de 1989. En los cinco primeros meses de este a?o, 2.078 personas han dejado su vida en el asfalto, seg¨²n los datos proporcionados por la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico.

Cifras alarmantes

"El problema de la accidentalidad sigue siendo muy grave, tremendo", reconoce el director general de Tr¨¢fico. Entre 1985 y 1989, el parque m¨®vil creci¨® en m¨¢s de una cuarta parte (27%). M¨¢s coches, m¨¢s nuevos y un aumento del 46,6% de las v¨ªctimas mortales. La alarma crece en el caso de los motoristas. Su mortalidad ha aumentado el 132,7% en los ¨²ltimos cinco a?os. El dato ha llevado a la direcci¨®n general a ordenar a la Guardia Civil de Tr¨¢fico que preste especial atenci¨®n a las infracciones de los motoristas.

La juventud tambi¨¦n es un factor de riesgo, entre otras cosas porque suele ir pareja con la inexperiencia al volante. Los accidentes de tr¨¢fico son la primera causa de mortalidad en los j¨®venes entre 18 y 25 a?os, se?ala Miguel Mu?oz. Seg¨²n los datos de la Comisi¨®n Nacional de Seguridad Vial, uno de cada tres accidentes mortales es ocasionado por un conductor menor de 25 a?os.

En la mitad de los siniestros con fallecimientos, el presunto responsable es menor de 30 a?os. Al buscar las causas de la elevada mortalidad por tr¨¢fico en Espa?a, Mu?oz se?ala que los tres factores, v¨ªa, veh¨ªculo y persona, "siempre son interactivos". A ello hay que sumar cuestiones como la conducci¨®n en estado de embriaguez o bajo el efecto de las drogas.