El consejero vasco de Transportes dice que "nadie cante victoria" en la pugna del TAV

Las c¨¢maras de comercio del Pa¨ªs Vasco han acogido con cierta preocupaci¨®n las prioridades del Gobierno franc¨¦s en materia de infraestructuras ferroviarias, que llevar¨ªan al tren de alta velocidad (TAV) por La Junquera y no por Ir¨²n. Las c¨¢maras est¨¢n preocupadas porque esta decisi¨®n podr¨ªa confirmar la tendencia del Gobierno central de llevar la l¨ªnea por Zaragoza hasta Barcelona.

Esto traer¨ªa el consiguiente agotamiento presupuestario, que retrasar¨ªa, o incluso impedir¨ªa, realizar el enlace de las tres capitales vascas con Hendaya en ancho europeo y alta velocidad. Para el consejero de Transportes del Gobierno vasco, Pedro Ruiz de Alegr¨ªa, "aqu¨ª todav¨ªa nadie puede cantar victoria".El titular de transportes del Ejecutivo aut¨®nomo, el socialista Ruiz de Alegr¨ªa, conf¨ªa en la racionalidad de la Administraci¨®n central en un momento en que todav¨ªa est¨¢ todo por decidir. Desde la forma de llevar adelante la transformaci¨®n del ancho de v¨ªa hasta el eje prioritario, pasando por el mayor de los problemas; la financiaci¨®n de las obras. Para Ruiz de Alegr¨ªa se est¨¢n mezclando varios lenguajes a la hora de hablar de un mismo tema, el tren de alta velocidad.

Mientras que los franceses se refieren a este tema y hablan del tr¨¢fico de personas -raz¨®n por la cual tienden hacia el Mediterr¨¢neo-, en Espa?a el Gobierno tiene que ser consciente de la importancia, tanto del tr¨¢fico de personas como del de mercanc¨ªas. "Y no hay que olvidar a Portugal", dice el consejero, "un pa¨ªs que tiene mucho que contar en. todo este tema desde el lenguaje casi exclusivo de las mercanc¨ªas".

Comunicar Madrid con Par¨ªs v¨ªa Zaragoza y Barcelona supondr¨ªa dejar descolgado de la alta. velocidad a Portugal, mientras que el enlace Madrid-Ir¨²n por Valladolid, propuesta del Gobierno vasco, "integrar¨ªa al pa¨ªs peninsular en la red de transportes europea".

"Hasta que la l¨ªnea Madrid-Sevilla en alta velocidad no se acabe all¨¢ por el a?o 1992, no se va a decidir en nada", declar¨® el titular de transportes vasco. De todas formas, si tuviera que ser optimista, lo ser¨ªa m¨¢s con Ir¨²n porque para ese a?o nosotros tendremos finalizado nuevos proyectos de enlace, y lo que es muy importante, el TAV va a estar en Ir¨²n a finales de este a?o".

El TAV llegar¨¢ a Ir¨²n, pero por unas v¨ªas no preparadas para ello, y por tanto sin desarrollar la velocidad que le da ese nombre.