Un accidente de Sainz en San Remo le complica el t¨ªtulo mundial

Carlos Sainz (Toyota Celica 4WD) sufri¨® ayer un espectacular accidente en el ¨²ltimo tramo cronometrado del d¨ªa, que ha puesto en peligro la conquista del t¨ªtulo mundial de rallies. Sainz, que al llegar a es especial pose¨ªa ya una considerable ventaja sobre todos los pilotos de Lancia, perdi¨® el liderato y baj¨® al tercer puesto de la general. El espa?ol trataba de defender con u?as y dientes esa posici¨®n en la ¨²ltima etapa del Rally de San Remo, que empez¨® a disputarse anoche. Si Sainz logra defender esa posici¨®n, se proclamar¨¢ campe¨®n.

ENVIADO ESIPECIALEran las 9.30 y el cielo amenazaba lluvia. Juanjo Lacalle, manager de Sainz; Antonio, hermano del piloto; algunos amigos del piloto y un pu?ado de periodistas espa?oles se hab¨ªan congregado en la explanada de una antigua granja, muy pr¨®xima a la meta del ¨²ltimo tramo del d¨ªa, denominado San Martino in Colle, de 18,3 kil¨®metros de longitud.Sainz hab¨ªa iniciado esa especial con una espectacular ventaja sobre los cinco Lancia que le segu¨ªan en la clasificaci¨®n. A esa hora, le llevaba 1.32 minutos a Biasion, 1.40 a Auriol, 1.46 a Kankkunen, 3.45 a Cerrato y 4.18 a Fiorio. Ese colch¨®n parec¨ªa suficiente para afrontar con garant¨ªas la ¨²ltima etapa -ocho especiales sobre asfalto de 182 kil¨®metros en total-, que tanto miedo le daba al espa?ol..

Mientras un mec¨¢nico de Toyota bromeaba, Lacalle acerc¨® su o¨ªdo a la furgoneta de asistencia con el fin de o¨ªr la voz de Luis Moya, copiloto de Sairiz, cantando el tiempo que hab¨ªan hecho en el ¨²ltimo tramo del d¨ªa. Lo primero que hacen Sainz y Moya, nada m¨¢s concluir cada tramo, es comunicar por radio a todos los coches.del equipo el tiempo que han realizado.

Se acercaban las 9.36, la hora calculada para concluir el tramo, y la voz de Moya no aparec¨ªa por el altavoz. De pronto, de forma discreta, un mec¨¢nico del equipo del italiano Alessandro Fanssina, que tambi¨¦n hab¨ªa apostado sus huestes en aquella era, susurr¨® al o¨ªdo de este enviado especial que Biasion hab¨ªa abandonado en la misma curva donde Sainz acababa de sufrir un accidente. "Carlos y Luis", a?adi¨®, "han podido reemprender la marcha, pero han perdido, al menos, dos minutos".

El Incidente

Los ojos de Lacalle y de Antonio Sair¨ªz se apagaron en cuanto conocieron la informaci¨®n. No quer¨ªan cre¨¦rselo, pero por fin escucharon la voz entrecortada de Moya narrando el incidente. Esa voz hizo que la actividad de los cuatro mec¨¢nicos, que se encontraban all¨ª simplemente para llenar de combustible el dep¨®sito del Celica con el fin de que pudiera recorrer los 540 kil¨®metros de enlace que hab¨ªa hasta regresar a San Remo, empezara a ser febril.

Sair¨ªz, que se vio obligado a salir y entrar de su coche por la ventana al estar da?ado todo el costado, se?al¨® que el coche hab¨ªa derrapado en exceso en una curva, toc¨® con un ¨¢rbol, que lo escupi¨® hacia fuera, y el coche qued¨® semiclavado en el suelo, con las ruedas traseras al aire. "Hemos tratado de enderezarlo pero hasta que no han llegado unos muchachos no hemos podido reemprender la marcha".

En ese mismo punto, dos mi nutos despu¨¦s, se cay¨® Biasion, que abandon¨® por rotura de la suspensi¨®n trasera. Dos,de- los hombres que jam¨¢s -sufren acci dentes se salieron de la pista, en el mismo punto del rally. Se?al de que iban deprisa, y mucho.

Hasta aquel momento, Sainz hab¨ªa aumentado considerablemente la ventaja sobre sus inmediatos seguidores. Hab¨ªa empezado el d¨ªa con 1. 15 minutos sobre Kankkunen y ya le sacaba 1.46. Estaba claro que Sainz, obs.esionado con la noche de asfalto que, le esperaba en San, Remo quer¨ªa conseguir, al menos, 1.40 minutos de ventaja para estar tranquilo.Sainz empez¨® la noche de ayer a 1.18 minutos de Cerrato, y a 1.49 de Fiorio. Cerrato y Fiorio sal¨ªan a matarlo, pues si consegu¨ªan relegar al espa?ol, ala cuarta plaza, Lancia ordenar¨ªa: a Auriol que dejase ganar a Kankkunen, posponiendo el duelo al Rally Costa de Marfil, que se disputar¨¢ del 26 al 30 de octubre.