"Ya me he ca¨ªdo bastante, ahora quiero ganar el t¨ªtulo"

Pregunta. Su espectacular manera de conducir le ha convertido en el piloto m¨¢s popular del circo pero ?no cree que se cae en exceso?Respuesta. Una de las razone por las que corro es para divertir a la gente, que paga mucho dine ro para vernos. Es justo, por tanto, que les ofrezcamos un buen espect¨¢culo. Corro para ganar s¨ª, pero si consigo adem¨¢s que el p¨²blico disfrute, ?tanto mejor! No estoy de acuerdo en que haya perdido el t¨ªtulo. Wayne Rainey lo ha merecido. El t¨ªtulo lo empezamos a perder en la pretemporada pues no pudimos entrenar nos, probar, durante el invierno. Precisamente me ca¨ª en Laguna Seca porque iba por encima del l¨ªmite, ya que deb¨ªa compensar lo que no hab¨ªamos trabajado antes.

P. Por eso han madrugado tanto esta temporada.

R. S¨ª. Esta vez hemos comen zado muy pronto y tendremos m¨¢s tiempo para poner a punto las motos y adaptarnos a la nueva reglamentaci¨®n.

P. Precisamente para el pr¨®ximo ano su moto pesar¨¢ 15 kilos m¨¢s que la utilizada el pasado a?o. ?C¨®mo puede influir esto en las prestaciones?

R. Creo que a pesar de esos kilos de m¨¢s seguiremos batiendo los r¨¦cords de las pistas. Los motores y las suspensiones son cada vez mejores. Los neum¨¢ti cos tambi¨¦n deben ser mejores As¨ª que compensaremos los 15 kilos. Por otra parte, los t¨¦cnicos de Suzuki han sabido colocar esos kilos de m¨¢s en lugares muy concretos y el equilibrio de la moto es perfecto.

Dura competencia

P. El pasado a?o hubo muchas ca¨ªdas graves, demasiadas lesiones y bajas importantes. Incluso visted arrastr¨® las consecuencias de su calda en Laguna.

R. Ciertamente, la ca¨ªda de Laguna Seca hizo que arrastrase molestias en la mu?eca izquierda por culpa primero de la fractura y, posteriormente, por un nervio que se me agarrotaba. Hemos solucionado estos problemas con una peque?a operaci¨®n. El pasado a?o hubo un exceso de caldas, pero no creo que fueran producto de la potencia de las motos. Simplemente, es una consecuencia de la tremenda batalla que existe por la victoria y de que somos muchos los que aspiramos a la victoria. La competencia es muy dura. Cuando hay diferencias amplias es f¨¢cil plantear, planificar la carrera, elegir el momento de atacar o dejar de hacerlo. Nos caemos cuando hay igualdad, cuando vas luchando con dos o tres compa?eros.

P. En ocasiones parece como si en los inicios de carrera le costase encontrar el ritmo e, incluso, al final parece decaer su entusiasmo.

R. Me falta, en efecto, un poco de continuidad en mi rendimiento. Estoy trabajando intensamente tanto para mejorar mi concentraci¨®n como la forma fisica. Trato de convencerme de que algunas veces la segunda plaza es un buen resultado. Pero tambi¨¦n me ha faltado un poco de suerte. En Laguna Seca me ca¨ª a 80 kil¨®metros por hora y me romp¨ª la mu?eca, mientras que Rainey se cay¨® en el circuito deNurburgring a m¨¢s de 220 kms / h y_s¨®lo se lastim¨® un dedo pequeno.

P. ?Corre con la cabeza o con el coraz¨®n?

R. Es m¨¢s prudente correr con la cabeza. El coraz¨®n algunas veces te traiciona. Necesitar¨ªamos correr siempre con la cabeza. Las ca¨ªdas ense?an y yo ya me he caldo bastante. Ahora quiero ganar el t¨ªtulo. Ya s¨¦ que es mejor un segundo lugar que arriesgar en busca de lo imposible.

P. ?Qu¨¦ opini¨®n tiene de Sito Pons y Joan Garriga?

R. Hab¨ªan corrido anteriormente en 500cc, pero los progresos desde entonces hasta esta ¨²ltima temporada han sido evidentes. Han ido mejorando a lo lar-* go del a?o, si bien Sito ha tenido mala suerte a causa de su ca¨ªda en Yugoslavia. No creo que esten preparados a¨²n para estar delante, pero pueden conseguir alg¨²n resultado parcial interesante, especialmente Sito.