La CE acusa formalmente a Espa?a de atentado medioambiental contra las marismas de Santo?a

La Comisi¨®n de la Comunidad Europea ha demandado formalmente al Reino de Espa?a por "incumplimiento del acta de adhesi¨®n a la CE y su tratado consultivo". En base a este documento querellante, de fecha 13 de diciembre de 1990, Espa?a deber¨¢ sentarse pr¨®ximamente en el banquillo de los acusados del Tribunal Supremo de Luxemburgo acusado de atentado medioambiental contra las marismas de Santo?a.

La Comisi¨®n abri¨® un expediente de infracci¨®n contra Espa?a basado en el art¨ªculo 169 del Tratado de la CE en 1987 y "ante la evidencia de los atentados medioambientales de la administraciones central y auton¨®mica...". Las primeras denuncias sobre la destrucci¨®n de las marismas de Santo?a fueron efectuadas en esas mismas fechas por dos organizaciones conservacionistas: la Sociedad Espa?ola de Ornitolog¨ªa (SEO) y la Asociaci¨®n para la Defensa de los Recursos Naturales de Cantabria (Arcas) cuyos representantes fueron calificados p¨²blicamente por el anterior presidente c¨¢ntabro Juan Hormaechea, de "d¨¦biles mentales, subdesarrollados, est¨²pidos e imb¨¦ciles".La Comisi¨®n Europea dictamin¨® el incumplimiento de la legislaci¨®n de la CE por parte de Espa?a el 29 de mayo de 1989, al igual que para el caso Do?ana. "Mientras esto ocurr¨ªa, las autoridades c¨¢ntabras y el MOPU adoptaron la postura de acelerar el proceso destructivo, de modo que la situaci¨®n alcanzase pronto un punto irreversible", explica Carlos Mart¨ªn Novella, bi¨®logo, asesor de la CE en materia de medio ambiente. Como consecuencia de esta actitud oficial, Espa?a podr¨ªa pasar a ser el primer Estado miembro de la CE contra el que se dicte una sentencia "por destrucci¨®n de un espacio natural".

La denuncia de la CE hace hincapi¨¦ en la construcci¨®n de la carretera Argo?os-Santo?a, hoy ya terminada y en uso a pesar de haber sido paralizada por dos veces a instancias de la propia CE. Cuando las obras estaban a punto de iniciarse, el comisario europeo Clinton Davis dirigi¨® un escrito al ministro de Obras P¨²blicas y Urbanismo, Javier S¨¢enz Cosculluela, expres¨¢ndole "su preocupaci¨®n" por el proyecto, muy pr¨®ximo, precisamente, a donde el propio ministro veranea desde hace m¨¢s de 20 a?os (en la vecina villa de Laredo). Pese a ello, seg¨²n confirman en el propio MOPU, las direcciones generales de Costas y de Medio Ambiente (dependientes de este ministerio) dieron el visto bueno a dichas obras viarias.

La pol¨¦mica carretera fue construida durante el mandato del anterior presidente c¨¢ntabro, Juan Hormaechea (aunque ya exist¨ªa otra carretera costera entre Argo?os y Santo?a, que podr¨ªa haber sido ampliada). Seg¨²n informan en la SEO, "con un presupuesto cercano a los 700 millones de pesetas, fue adjudicada a la empresa Monta?esa de Obras (Monobra), cuyo m¨¢ximo accionista es Manuel Blanco Garc¨ªa, hermano del actual presidente de Cantabria". Monobra fue una de las empresas constructoras m¨¢s favorecidas por el ex presidente Hormaechea, "mediante adjudicaciones directas, sin concurso ni publicidad". Una comisi¨®n parlamentaria investiga c¨®mo pudo llevarse a cabo este tipo de adjudicaciones de obras p¨²blicas, cuyo montante total superar¨ªa los 20.000 millones de pesetas.

Pol¨ªgono industrial

Otro de los mayores peligros que se ciernen sobre las marismas de Santo?a, seg¨²n la demanda de la CE ante el Tribunal de Luxemburgo, son los 235.000 metros cuadrados previstos en el programa municipal del alcalde de Laredo, Jos¨¦ Ram¨®n L¨®pez Revuelta, sobre los que se instalar¨ªa un pol¨ªgono industrial. Dicho pol¨ªgono se implantar¨ªa sobre una parte de la marisma que habr¨¢ asimismo que desecar, con el visto bueno tanto del MOPU como del Ministerio de Defensa. Adem¨¢s contin¨²an a ritmo acelerado diversos proyectos de piscicultura intensiva (como el que se prev¨¦ para la punta de San Jorge, y que traer¨ªa la destrucci¨®n de la parte m¨¢s vital de las marismas), una presi¨®n furtiva insostenible, el vertido de aguas residuales, varios basureros incontrolados y la construcci¨®n de un puente colgante entre Santo?a y Laredo.El Senado aprob¨® en diciembre pasado por unanimidad, a propuesta del Grupo Socialista, una proposici¨®n no de ley por la que "se insta al Gobierno de la naci¨®n para que declare reserva natural a las marismas de Santo?a" El actual Gobierno regional ha llevado al Parlamento c¨¢ntabro otra propuesta de reserva natural para una franja de 600 metros perif¨¦rica a la que aprobase el Gobierno central.