El PSOE se opone en el Ayuntamiento a un Hipercor aprobado por la Comunidad

El concejal socialista Jes¨²s Espelos¨ªn mostr¨® ayer su oposici¨®n a la construcci¨®n de un centro Hipercor junto al nudo de El Barrial -en el cruce de la N-VI con la M-40-, que ha sido auspiciado por la Comunidad y los Ayuntamientos de Madrid y Pozuelo. El grupo municipal del PSOE considera que el proyecto no ha tenido en cuenta el impacto sobre el tr¨¢fico de la zona ni la repercusi¨®n medioambiental. Los terrenos sobre los que se asentar¨ªa el edificio est¨¢n calificados actualmente como de protecci¨®n ecol¨®gica.

El consejero de Pol¨ªtica Territorial, Eduardo Mangada, firm¨® el pasado d¨ªa 17 un protocolo con los Ayuntamientos de Madrid y Pozuelo, Hipercor y los propietarios de 285.000 metros cuadrados ubicados junto a la N-VI y la M-40 para la construcci¨®n de un centro comercial. En el acuerdo se establec¨ªa que Hipercor se compromet¨ªa, a cambio de levantar un centro de 30.000 metros cuadrados, a construir una estaci¨®n de ferrocarril y un aparcamiento disuasorio.El proyecto requiere del Ayuntamiento "la modificaci¨®n puntual" del Plan General, toda vez que los terrenos est¨¢n calificados como de protecci¨®n ecol¨®gica. Jes¨²s Espelos¨ªn vot¨® ayer en contra de la modificaci¨®n en la comisi¨®n municipal de Urbanismo.

Seg¨²n Espelos¨ªn, el protocolo firmado supone adelantarse a la revisi¨®n del Plan General de Madrid, actualmente en marcha. Tanto esta revisi¨®n como los planeamientos de la zona oeste realizados por Mangada contemplan la creaci¨®n de un proyecto como el debatido, pero a Espelos¨ªn le parece m¨¢s "l¨®gico" esperar a que est¨¦ aprobado el Plan.

El grupo municipal socialista ve, adem¨¢s, otros inconvenientes: no existe un estudio de impacto medioambiental a pesar de que los terrenos est¨¢n protegidos y tampoco se han evaluado las necesidades de tr¨¢fico de la zona. Seg¨²n opinan, el aparcamiento disuasorio previsto, de unas 1.000 plazas, puede ser insuficiente.

Modificar las carreteras

Mientras tanto, la Comunidad de Madrid ya ha solicitado al Ministerio de Obras P¨²blicas y Urbanismo (MOPU) que ampl¨ªe el nudo de El Barrial para que se pueda acceder directamente desde la carretera de La Coru?a al nuevo centro comercial y, de paso, a Pozuelo, Majadahonda y Boadilla.Mangada precisa que en 1978 la Administraci¨®n paraliz¨® la urbanizaci¨®n emprendida por la promotora Cerro de los Gamos, SA -una de las propietarias del terreno, que se declar¨® entonces como de protecci¨®n ecol¨®gica-. En el protocolo suscrito el pasado d¨ªa 17 la empresa promotora se compromete a retirar los recursos judiciales que hab¨ªa interpuesto contra la nueva calificaci¨®n de sus terrenos.

Seg¨²n el protocolo, adem¨¢s del Hipercor, se edificar¨¢n 70.000 metros cuadrados de oficinas. La mitad de esta superficie se la reparte la Comunidad (8.000) y los Ayuntamientos de Madrid (9.000) y Pozuelo (18.000). La distribuci¨®n es tan curiosa que el de Madrid pasar¨ªa a ser propietario de terrenos dentro del t¨¦rmino municipal de Pozuelo. Mangada, que considera que un 48% de los aprovechamientos urban¨ªsticos van a quedar en manos p¨²blicas, estima que la estaci¨®n y el aparcamiento costar¨¢n m¨¢s de 1.200 millones de pesetas.

El alcalde de Pozuelo de Alarc¨®n, Jos¨¦ Mart¨ªn Crespo, del Partido Popular, advierte que su corporaci¨®n analizar¨¢ el proyecto de urbanizaci¨®n del nudo de El Barrial despu¨¦s de que haya pasado por el pleno del Ayuntamiento de Madrid. "Si Madrid no aprueba el proyecto no lo haremos nosotros", alega. En el avance de revisi¨®n de planeamiento de Pozuelo, redactado hace seis a?os, se prev¨¦ un centro comercial en dichos terrenos.