EI Gobierno alem¨¢n cierra la compa?¨ªa a¨¦rea Interflug al fracasar su venta

La decisi¨®n de cerrar Interflug, la l¨ªnea a¨¦rea de bandera de la desaparecida Rep¨²blica Democr¨¢tica Alemana, parece haber despejado finalmente el camino para el pr¨¢ctico monopolio del mercado interior alem¨¢n por parte de Lufthansa. Treubandanstalt, el organismo encargado de privatizar las cerca de 8.000 empresas p¨²blicas del antiguo Estado comunista, anunci¨® el cierre el viernes a ¨²ltima hora, alegando la imposibilidad de privatizarla "como una compa?¨ªa operativa internacional independiente".

Interflug, sin embargo, segu¨ªa funcionando normalmente ayer, y, seg¨²n un portavoz de la misma, seguir¨¢ haci¨¦ndolo hasta el pr¨®ximo d¨ªa 20, cuando la Treuhandanstalt decida su futuro. Interflug cuenta con casi 3.000 empleados y unos 25 aviones, la mayor¨ªa de ellos antiguos modelos sovi¨¦ticos poco competitivos debido a su excesivo gasto de combustible, aunque posee tambi¨¦n unos cuantos Airbus recientemente adquiridos, as¨ª como una parte considerable del mercado a¨¦reo de Europa del Este.Lufthansa, que ha admitido que la Treuhandanstalt le ha pedido ayuda para proceder a la liquidaci¨®n de Interflug, intent¨® adquirir un 26% de la compa?¨ªa a principios del a?o pasado, antes de la unificaci¨®n alemana, pero esta operaci¨®n fracas¨® debido a la oposici¨®n del Bundeskartellamt, la oficina de defensa de la competencia, que consider¨® que supon¨ªa el pr¨¢ctico monopolio del mercado interior alem¨¢n.

En aquellos momentos, algunas compa?¨ªas extranjeras se interesaron por Interflug. British Airways -que, junto con Air France, es la ¨²nica que sigue manteniendo los vuelos interiores alemanes con destino a Berl¨ªn, aunque ahora ya en competencia con Lufthansa- fue la m¨¢s persistente, pero hace pocos d¨ªas retir¨® finalmente su oferta. Las compa?¨ªas no alemanas se han quejado p¨²blicamente de las dificultades que encuentran para comprar las empresas de la antigua RDA, debido al proteccionismo de las compa?¨ªas alemanas.

Interflug ser¨¢ ahora simplemente absorbida por Lufthansa. Una operaci¨®n que define mejor que nada el proceso en que est¨¢n sumidas la mayor¨ªa de las grandes empresas del desaparecido Estado alem¨¢n comunista. Las grandes empresas alemanas occidentales las dejan deteriorarse en manos de la Treuhandanstalt hasta que este organismo decide cortar las subvenciones y liquidarlas a precio de saldo.

En el caso de Interflug, la crisis del Golfo ha acelerado su deterioro. La subida del precio del carburante y el descenso del tr¨¢fico a¨¦reo hab¨ªan situado las p¨¦rdidas en m¨¢s de un mill¨®n de marcos a la semana. La Treuhandanstalt decidi¨® no pagar m¨¢s.