La Fiat invierte 250.000 millones de pesetas en la mejora del medio ambiente

El ministro socialista De Medio Ambiente, Giorgio Ruffolo, uno de los mayores intelectuales de la clase pol¨ªtica italiana, fundador de la revista Micromega, y el administrador delegado de Fiat, Cesare Romiti, considerado el alter ego de Gianni Agneli y el hombre fuerte de la importante empresa, Fempresa automovil¨ªstica firmaron ayer en Tur¨ªn un protocolo de acuerdo conjunto para la salvaguarda del ambiente, con el que Fiat se compromete a un esfuerzo Financiero de 250.000 millones de pesetas en tres anos.Ruffolo, en nombre del Gobierno, se comprometi¨® a acabar en 1992 con el superimpuesto que grava ahora los coches di¨¦sel en este pa¨ªs y la introducci¨®n (le formas de ayuda econ¨®mica para favorecer el Liso de catalizadores en los coches y de otras diversas innovaciones tecnol¨®gicas a favor del medio ambiente. Por su parte, la importante firma automovil¨ªstica de Tur¨ªn se compromete, entre otras cosas, a anticipar en un a?o las normas de la Comunidad Europea para a introducci¨®n obligatoria del mayor n¨²mero posible de catalizadores polivalentes en los autom¨®viles y en la introducci¨®n del llamado retrofit, es decir, la adaptaci¨®n de los catalizadores a los coches ya en uso que carecen de ellos. A su vez el Gobierno se compromete a distribuir el plazo de tiempo obligatorio para la revisi¨®n peri¨®dica de los coches, que hoy es de 10 a?os, mientras que Fiat asegura que para 1996 habr¨¢ ya previsto toda una serie de innovaciones tecnol¨®gicas en los motores di¨¦sel y en los veh¨ªculos industriales para hacerlos m¨¢s ecol¨®gicos y una mejora de calidad de los gas¨®leos.

Carburantes alternativos

En dicho campo, la casa automovil¨ªstica de Tur¨ªn se compromete tambi¨¦n a seguir investigando acerca del empleo de productos alternativos a la gasolina o al gas¨®leo y a la producci¨®n de motores el¨¦ctricos.El protocolo firmado ayer solemnemente en Tur¨ªn ante la presencia de numerosos periodistas italianos y extranjeros y que revela el deseo de Fiat de no querer perder el tren de Europa y, de mantener tambi¨¦n en el campo ecol¨®gico su liderazgo industrial, deber¨¢ ahora ser aprobado por el CIPE, el Comit¨¦ Interministerial para la Programaci¨®n Econ¨®mica.

Romiti, con el sentido pragm¨¢tico que le caracteriza y conociendo los largos plazos de la burocracia gubernamental italiana, manifest¨® ayer el deseo de que la cl¨¢usula acerca de la ayuda econ¨®mica prometida por el Gobierno en el acuerdo a los compradores de coches con catalizadores se apruebe antes de junio. El esfuerzo financiero del Gobierno para favorecer los coches ecol¨®gicos es de 200 millones de pesetas anuales. Hoy un coche con catalizador cuesta en Italia alrededor de un mill¨®n de pesetas m¨¢s que Lino Sin ella.