Sainz resiste el ataque de Auriol
ENVIADO ESPECIAL, Carlos Sainz (Toyota Celica) consigui¨® ayer contener el ataque del franc¨¦s Didier Auriol (Lancia Delta Integrale de 16 v¨¢lvulas) y mantener el liderato en el Rally de Portugal, la segunda prueba puntuable para el Campeonato del Mundo. El campe¨®n vigente iniciar¨¢ hoy la ¨²ltima etapa con 15 segundos de ventaja sobre Auriol y 43 sobre el italiano Massimo Biasion (Lancia). Todo se resolver¨¢, a primera hora de la ma?ana, en los dos pasos por el tramo de Arganil.
La tercera etapa del rally portugu¨¦s se caracteriz¨® por el ataque sin concesiones de Auriol. El franc¨¦s no escatim¨® sacrificios para intentar dar alcance a Sainz, que se defendi¨® con profesionalidad. Pese a todo, Auriol logr¨® restar nueve segundos de ventaja, ya que empez¨® con 24 respecto al madrile?o y termin¨® con 15.Todos jugaron ayer de farol, pues confiaban enormemente en dar un duro golpe al rival en la ¨²ltima cronometrada (en Viseu, de 30 kil¨®metros), una especial que, finalmente, fue suspendida por el inmenso barro que hab¨ªa en la ruta. La presi¨®n qued¨® trasladada a los dos pasos de hoy por Arganil (25,9 kil¨®metros), tramo que se conoce muy bien Biasion. Pedregosos, est¨¢n enlazados de tal forma que los pilotos no podr¨¢n recibir asistencia entre ellos. As¨ª, Sainz y Blasion eligieron ayer conservar sus mec¨¢nicas para llegar a Arganil en las mejores condiciones, mientras que Auriol no se preocup¨® tanto de su coche.
Lo que puede suceder hoy es una inc¨®gnita. En principio, parece que el Toyota es ahora m¨¢s robusto que el Lancia -incluso se afirma que la suspensi¨®n que ha puesto Sainz para la ¨²ltima etapa es reforzada, como la utiIizada en el Safari-, pero los veh¨ªculos italianos pueden tener una importante ventaja en sus neum¨¢ticos. La lucha entre Pirelli (Toyota) y Michelin (Lancia) puede ser decisiva y hay quien recuerda ahora c¨®mo la firma italiana derrot¨® a la francesa en un terreno tan pedregoso como el Rally de la Acr¨®polis, en Grecia.
Jes¨²s Puras (Mazda), el otro espa?ol mundialista, ha pasado a capitanear el equipo japon¨¦s tras el abandono del finland¨¦s Hannu MIkkola.
Clasificaci¨®n: 1? Sainz-Moya (Toyota Celica), 3.58.12 horas. 2? Auriol-Occelli (Lancia), a 15 segundos. 3? Biasion-Siviero (Lancia), a 43. 4? Kankkunen-Piironen (Lanera), a 3.25 minutos. 7? Puras-Arrarte (Mazda), a 13.22. 13? Capdevila-Rodr¨ªguez (Ford Sierra), a 50.40.
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