Empieza el espect¨¢culo

Uno de los mayores espect¨¢culos est¨¢ a punto de empezar. El Campeonato del Mundo de F¨®rmula 1 se abrir¨¢ ma?ana en el circuito urbano de Phoenix (Arizona, Estados Unidos). Como ya es habitual, McLaren y Ferrari se han preparado para volver a protagonizar un gran duelo. Todo parece indicar, sin embargo, que Ferrari ha aprovechado mejor la pretemporada y conseguido poner a disposici¨®n del franc¨¦s Alain Prost, tricampe¨®n del mundo (1985, 1986 y 1989), un monoplaza m¨¢s competitivo que el del brasile?o Ayrton Senna, s¨®lo bicampe¨®n (1988 y 1990).

Digo parece porque, cuando se habla de equipos del nivel de Ferrari y McLaren, nada es seguro, pues no hay que olvidar que la escuder¨ªa de Ron Dennis suele presentar sus nuevos veh¨ªculos a ultim¨ªsima hora. Claro que otros a?os, cuando McLaren y Honda colocaban su b¨®lido sobre la pista, se convert¨ªa en el m¨¢s r¨¢pido fuera donde fuera.Esta vez no ha sido as¨ª. El propio Senna ha mostrado su preocupaci¨®n por el hecho de que su nuevo veh¨ªculo, equipado con el novedoso 12 cilindros de Honda y con un chasis parecido al dise?ado por Maranello -"me han hecho un Ferrari", ha bromeado el brasile?o-, no estuviera a la altura de lo esperado.

Se dir¨ªa que McLaren ha insertado en su coche mayores novedades que Ferrari, cuyo b¨®lido ha sido confeccionado con menos precipitaci¨®n y est¨¢ integrado por elementos m¨¢s probados que los de su m¨¢ximo rival. Cualquier piloto elegir¨ªa un Ferrari antes que un McLaren para afrontar el nuevo campeonato, lo que no significa que acertase plenamente.

Senna sale con el n¨²mero uno, ha sumado su segundo t¨ªtulo y ha cerrado unas largas vacaciones con duros entrenamientos. Lo malo es que Ayrton, pese a ser el m¨¢s r¨¢pido, empieza sin estar demasiado contento de su coche. Tampoco hay que olvidar que ese mismo monoplaza ser¨¢ conducido por un hombre de la solidez del austriaco Gerhard Berger.

Prost, por el contrario, aumenta su ya impresionante seguridad con un coche que parece inmejorable. Adem¨¢s, el maestro sabe muy bien lo que hay que hacer para conseguir el t¨ªtulo y, por si le faltaba algo, la federaci¨®n internacional ha decidido que cuenten los 16 grandes premios, lo que compensa su regularidad por encima de la fogosidad de Senna. Por a?adidura, Prost tiene en su compatriota Jean Alesi un excelente disc¨ªpulo.

Pero no s¨®lo de McLaren y Ferrari, de Senna y de Prost, vive la F 1. Ah¨ª est¨¢ otro impresionante tricampe¨®n del mundo, como el brasile?o Nelson Piquet, que pilota un no menos excelente Benetton-Ford -ya en manos de John Barnard-, calzado con los nuevos Pirelli.