Crece la tensi¨®n en el sector p¨²blico ante el retraso de su negociaci¨®n colectiva

La negociaci¨®n colectiva en las empresas p¨²blicas est¨¢ paralizada y en algunos casos ni siquiera ha empezado como en el naval. Esta situaci¨®n llev¨® a la huelga a la plantilla de Renfe y Enatcar hace unas semanas y ha movilizado durante este mes a los 4.000 trabajadores del sector de cabotaje, el personal de tierra de Iberia en Baleares (800 personas), los 1.500 empleados del Ferrocarril de la Generalitat y los 800 de Gas Madrid. A ello hay que a?adir los 11.200 empleados laborales del Ministerio de Educaci¨®n.

La, negociaci¨®n de los convenios colectivos en el sector p¨²blico est¨¢ completamente paralizada e incluso lleva un retraso de dos meses en relaci¨®n con la discusi¨®n laboral de las empresas privadas que, a su vez, tambi¨¦n va retrasada en opini¨®n de los sindicatos. Hasta el momento no se ha firmado ning¨²n convenio nuevo en el sector p¨²blico. En algunos casos, como en el sector naval, la negociaci¨®n del acuerdo marco de un sector en el que trabajan unas 20.000 personas ni siquiera ha arrancado.Pero la conflictividad va en aumento y para lo que resta del mes de abril se han convocado huelgas en cinco sectores distintos. Los 11.200 trabajadores laborales del Ministerio de Educaci¨®n han convocado paros, totales para los pr¨®ximos d¨ªas 18, 24 y 25 de abril con motivo de la negociaci¨®n del cuarto convenio colectivo y conseguir un "salario digno para el personal laboral y su plena integraci¨®n en la funci¨®n p¨²blica". Tambi¨¦n ir¨¢n a la huelga el 19 de abril los 4.000 trabajadores del sector de cabotaje. El personal de tierra de Iberia en la Comunidad Aut¨®noma de Baleares ha decidido parar todos los fines de semana del mes de abril, mientras que las 1.500 personas que integran la plantilla de Ferrocarriles de la Generalitat no trabajar¨¢n los pr¨®ximos d¨ªas 15 y 19 del presente mes. A su vez los 800 trabajadores de Gas Madrid parar¨¢n los pr¨®ximos d¨ªas 15, 16, 17, 22, 23, 25 y 26 del mismo mes.

Mayo electoral y caliente

Los primeros focos de movilizaciones partieron de Renfe y la empresa nacional de transporte por carretera Enatcar cuando convocaron paros durante la pasada Semana Santa para protestar por la marcha de las negociaciones de sus respectivos convenios colectivos.

"Toda la conflictividad latente en la empresa p¨²blica se va a desatar en mayo, dice Agust¨ªn Moreno, secretario de acci¨®n sindical de CC OO, que explica que no hay ninguna estrategia sindical premeditada de hacer coincidir estas movilizaciones con las elecciones municipales "es la propia torpeza del Gobierno y sus gestores" los que van a hacer coincidir ambas cosas. El com¨²n denominador de estas negociaciones es la oferta de aumento salarial del 5% frente a la posici¨®n sindical que pide una subida del 9/o y cl¨¢usula de revisi¨®n a partir del 6,5%.

El retraso se debe a la cansina t¨¢ctica recurrente todos los a?os de ganar tiempo y, enredar la negociaci¨®n para no ser los primeros en firmar", explica Moreno. Para Apolinar Rodr¨ªguez, secretario de acci¨®n sindical de UGT, la negociaci¨®n colectiva en la empresa p¨²blica peca de est¨¦ril porque "estamos en abril y todav¨ªa no se ha hecho nada".

El "drama" de las empresas p¨²blicas es que "los gestores prefieren sumarse a la mayor¨ªa, que firmar una acuerdo y ser observados por todos", explica Rodr¨ªguez. "Saben que con las directrices dadas por el Gobierno [ofrecer una subida del 5%] no hay forma de firmar nada", a?ade el ugetista. La din¨¢mica que se plantea entonces es la de la pasividad. "Todos los gestores esperan que sean otros los que tiren la primera piedra", a?ade.