La Casa de Campo tendr¨¢ un circuito permanente s¨®lo para bicicletas

Los ciclistas tendr¨¢n en noviembre un circuito urbano de 9,5 kil¨®metros s¨®lo para ellos. El Ayuntamiento de Madrid acotar¨¢ en la Casa de Campo una zona sin coches y con ¨¢reas de avituallamiento y reparaciones, tal y como persegu¨ªa desde hace tiempo la Federaci¨®n Madrile?a de Ciclismo para evitar que los aficionados menos preparados circulen por la carretera expuestos a los accidentes que han costado este a?o la vida a 14 ciclistas. La federaci¨®n pretende incluso que se habilite el telef¨¦rico para que los usuarios puedan transportar sus bicicletas hasta el circuito.

A tenor del n¨²mero de personas federadas, el circuito estable de la Casa de Campo podr¨ªa tener unos 4.000 usuarios; pero seg¨²n la cifra de participantes en la ¨²ltima fiesta de la bicicleta, la demanda potencial asciende a 40.000 personas. La Federaci¨®n Madrile?a de Ciclismo (FMC) considera que estos ¨²ltimos ser¨¢n los clientes asiduos del nuevo itinerario estable debido a sus caracter¨ªsticas: recorrido corto y cuestas suaves.La FMC considera que con este circuito, que el Ayuntamiento cree que puede estar abierto en noviembre, se conseguir¨¢ que los aficionados a las distancias cortas se alejen de las carreteras. Pero contin¨²a el problema de los ciclistas que necesitan recorrer trayectos de. al menos, 100 kil¨®metros. Las conversaciones con la Jefatura Provincial de Tr¨¢fico, iniciadas antes del verano, para establecer los domingos por la ma?ana circuitos en algunas carreteras comarcales a¨²n no han arrojado resultados concretos.

La zona reservada en la Casa de Campo tiene dos recorridos. Uno corto, de unos 6.400 metros, y otro m¨¢s largo, de 9.500. El trazado es similar al que espor¨¢dicamente se acota para carreras de aficionados, y, seg¨²n el Ayuntamiento, no afectar¨¢ a la arteria principal del parque: la carretera que une Prado del Rey con la M-30.

El trazado, en el que a¨²n se pueden introducir ligeras variaciones, empieza en la glorieta de las Moreras (cercana a la M-30), alcanza su cota m¨¢s elevada en el cerro Garabitas y retorna a la glorieta por la carretera del Telef¨¦rico. La subida al cerro tiene una longitud de 1.500 metros, aunque con un desnivel poco considerable.

Al final de la cuesta, la federaci¨®n tiene previsto instalar una zona de avituallamiento, un taller de reparaciones y montaje de bicicletas y un ¨¢rea de entrenamiento para las escuelas ciclistas.

Como en Suiza

La coincidencia del trazado con la estaci¨®n del telef¨¦rico anim¨® a la federaci¨®n a proponer al Ayuntamiento que se pudieran habilitar las cabinas para el transporte de bicicletas, tal y como se hace en Suiza. Seg¨²n Jos¨¦ Gabriel Astudillo, concejal de Deportes, la. propuesta se puede estudiar: "Sugieren que las bicicletas puedan engancharse en el exterior de las cabinas para acceder al circuito en telef¨¦rico".

Seg¨²n Astudillo, el circuito

no incide en la circulaci¨®n y es seguro. Est¨¢ situado junto a dos instalaciones deportivas donde hay servicio m¨¦dico para atender los percances que pudieran ocurrir". Para el concejal se trata del primer circuito urbano estable que existe en Espa?a.

Ignacio P¨¦rez Garc¨ªa, secretario general de la FMC, calific¨® el trazado de "fabuloso". Seg¨²n sus previsiones, se puede utilizar tanto para la diversi¨®n de los aficionados como para el aprendizaje de los ni?os. "Es estupendo para promocionar y divulgar este deporte", coment¨®.

La federaci¨®n utilizar¨¢. tambi¨¦n el circuito para competeciones, aunque, seg¨²n el Ayuntamiento, las pruebas oficiales. se realizar¨¢n a primera hora para evitar que se limite su utilizaci¨®n.

P¨¦rez Garc¨ªa no quise adelantar el estado de las negociaciones con la Jefatura Provincial de Tr¨¢fico, con la que la federaci¨®n intenta llegar a acuerdos para reducir el n¨²mero de accidentes en los que se ven involucrados los ciclistas. En lo que va de a?o han fallecido en las carreteras de la regi¨®n 14 aficionados. La ¨²ltima, unajoven de 14 a?os que fue arrollada la pasada semana en la carretera de M¨®stoles a Fuenlabrada.