Borrell: "La M-40 es un anillo vital para Madrid"
![Juan Carlos Sanz](https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/https%3A%2F%2Fs3.amazonaws.com%2Farc-authors%2Fprisa%2F8474ab70-aed1-4d96-8664-7df91292ca03.png?auth=d593b8e6591c3c424827a0b274afbd4bf0540802a373929d61f1551ec8c3d627&width=100&height=100&smart=true)
El ministro de Obras P¨²blicas y Transportes, Jos¨¦ Borrell, aprovech¨® la ma?ana del domingo para cortar la cinta del tramo este de la M-40, que alarga hasta un total de 33,5 kil¨®metros la nueva ronda de la capital. Ante la pol¨¦mica sobre el cierre de esta autov¨ªa por el l¨ªmite del monte de El Pardo, Borrell asegur¨® que la construcci¨®n del anillo de circunvalaci¨®n es "vital". Poco despu¨¦s, el ministro recibi¨® un ba?o de multitudes en la inauguraci¨®n de la nueva l¨ªnea de cercan¨ªas de Tres Cantos, donde 3.000 vecinos saludaron con euforia la llegada del tren. El tramo de autov¨ªa abierto ayer al tr¨¢fico, de 7,8 kil¨®metros de longitud, conecta las carreteras radiales de Valencia (N-III) y de Barcelona (N-II). Obras P¨²blicas prev¨¦ que registrar¨¢ una circulaci¨®n media de 70.000 veh¨ªculos diarios. Las obras se han retrasado cinco meses sobre el calendario previsto por la presencia en la zona de un poblado de chabolas, que ahora son las ¨²nicas edificaciones que flanquean esta parte de la M-40.
Borrell reconoci¨® que el proyecto de cierre de la M-40 en su tramo norte plantea "dificultades t¨¦cnicas importantes". La construcci¨®n de t¨²neles a cielo abierto agravar¨ªa, a su juicio, el impacto ambiental de las obras en el monte de El Pardo.
"Naturalmente, la M-40 se va a cerrar; es un anillo vital para la circulaci¨®n de Madrid", asegur¨® el titular de Obras P¨²blicas, antes de precisar que las soluciones "se estudiar¨¢n con mucho cuidado".
Borrell se traslad¨® poco despu¨¦s a la estaci¨®n de Chamart¨ªn para dirigirse, junto con la presidenta de Renfe, Merc¨¦ Sala, a la nueva l¨ªnea f¨¦rrea de Tres Cantos, municipio de 15.000 habitantes que ha quedado ahora enlazado con el resto de la red de cercan¨ªas.
Unas 3.000 personas se agolparon en la estaci¨®n de Tres Cantos para recibir con banda de m¨²sica la llegada del tren a la localidad, en un acto inusual a finales del siglo XX. Borrell y Sala se dieron prisa en regresar a Madrid, 30 minutos antes del horario previsto, en el mismo convoy que les llev¨® hasta Tres Cantos. El presidente de la Asamblea de Madrid, Pedro D¨ªaz; el consejero de Transportes, Juli¨¢n Revenga, y tres docenas de altos cargos de la Comunidad y de Renfe se quedaron tirados en el and¨¦n hasta que, cerca de las tres de la tarde, otro tren pudo conducirles hasta Chamart¨ªn.
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