40 minutos para atravesar Madrid a mediod¨ªa

Cruzar Madrid a mediod¨ªa cuesta la mitad de tiempo que en hora punta. Sin embargo, sigue siendo mejor rodear la ciudad. Tres redactores de EL PA?S viajaron desde el hospital Doce de Octubre hasta La Paz, a mediod¨ªa, simult¨¢neamente y por tres caminos diferentes: el centro, M-30 y M40. Los tres duplicaron su velocidad media en comparaci¨®n con la hora punta (v¨¦ase p¨¢gina 1) y tardaron la mitad de tiempo. El coche que circul¨® por la M30 (19 kil¨®metros, frente a 13 que recorri¨® el que atraves¨® el centro) fue el m¨¢s r¨¢pido: le sac¨® 28 minutos al conductor que cruz¨® la Castellana. Los sem¨¢foros y una manifestaci¨®n tuvieron la culpa.

Trece kil¨®metros en l¨ªnea recta separan dos hospitales, precisamente el recorrido del coche 1, que opt¨® por cruzar Madrid. Tard¨® en atravesar la ciudad casi la mitad que en hora punta, pero sigui¨® siendo m¨¢s lento que los coches 2 y 3, que rodearon Madrid por la M-30 y M-40, -respectivamente. Los tres veh¨ªculos abandonaban el Doce de Octubre a las 12.23. El coche 1 tard¨® 40 minutos, 34 menos que por la ma?ana. El coche 2, que circul¨® por la M-30, tard¨® 22 minutos, 33 menos. que en la hora punta matinal. El veh¨ªculo que recorri¨® la M-40 se ahorr¨® 24 minutos. Llegaba a La Paz 28 minutos despu¨¦s de salir.El centro de Madrid, siempre imprevisible, dej¨® atrapado al conductor del coche 1 entre Col¨®n y la plaza de Emilio Castelar por culpa de una manifestaci¨®n de ciegos. Los coches 2 y 3, mientras tanto, recorr¨ªan sin sobresaltos y a gran velocidad las autov¨ªas M-30 y M-40. El nudo Norte, a las 12.30, ya se hab¨ªa deshecho y los coches circulaban sin problemas.

El primero en llegar fue el cohe 2, el de la M-30, que s¨®lo tard¨® 22 minutos en hacer el trayeco, a una velocidad media de 51,8 kil¨®metros por hora. S¨®lo lo detuvo la luz roja de los sem¨¢foros de acceso a La Paz, y su conducor levant¨® el pie del acelerador unos instantes sobre el puente de Vallecas -donde la circulaci¨®n se hizo m¨¢s densa- y porque le oblig¨® el radio de alguna curva.

Mantuvo en la M-30 la aguja del veloc¨ªmetro a 90 kil¨®metros por hora, el m¨¢ximo permitido, mientras los otros coches le adelantaban rebasando la limitaci¨®n.

Camiones en la M40

El coche 3, el de la M-40, tard¨® seis minutos m¨¢s. Hizo el trayecto a una media de 64 kil¨®metros por hora. Durante todo su trayecto por la M-30 y la M-40 pudo alcanzar la. velocidad m¨¢xima permitida (100 kil¨®metros por hora) entre el tr¨¢fico fluido de camiones y coches que adelantaban y se saltaban la limitaci¨®n. Se par¨® por primera vez un kil¨®metro antes de llegar a su destino, en un sem¨¢foro de acceso a La Paz. El nudo Norte estaba despejado.

Minutos despu¨¦s de que llegase el coche 3 a La Paz, el conductor atrapado en la Castellana empezaba a respirar en Cuzco: eran las 12.56 y el kil¨®metro nueve. Por fin pudo sortear la manifestaci¨®n de la ONCE, con su secretario general, Miguel Duran, a la cabeza. Desde el Doce de Octubre hasta la estaci¨®n de Atocha hab¨ªa tardado 12 minutos, y en cinco m¨¢s pudo aparec,er en Col¨®n, donde surgieron los primeros problemas por la concentraci¨®n de los manifestantes.

En un minuto atraviesa el subterr¨¢neo de la Castellana. Cuando llega a la puerta de urgencias de La Paz se ha ahorrado 37 minutos sobre su tiempo en la hora punta. Aun as¨ª, se demor¨® casi el doble que el coche 2. Tard¨® 40 minutos en recorrer sus 13 kil¨®metros de calles, lo que arrojaba una velocidad media de casi 20 kil¨®metros por hora.