La Generalitat entiende que las cr¨ªticas de Merc¨¨ Sala le dan la raz¨®n sobre el AVE

Los pol¨¦micos comentarios realizados el pasado martes en Barcelona por la presidenta de Renfe, Merc¨¨ Sala, matizados 24 horas despu¨¦s, han dado pie a reacciones de dirigentes pol¨ªticos de Catalu?a y Andaluc¨ªa en defensa de sus respectivos intereses. Merc¨¨ Sala tom¨® distancias respecto al tren de alta velocidad entre Madrid y Sevilla, asegur¨® que se lo hab¨ªa encontrado hecho y puso en duda su rentabilidad.

El director general de Transportes del Gobierno catal¨¢n, Robert Ram¨ªrez, aprovech¨® la pol¨¦mica abierta por Merc¨¨ Sala para afirmar a Efe que las declaraciones de la presidenta de Renfe demuestran que el Gobierno "empieza a entender" la posici¨®n de la Generalitat sobre las prioridades del tren de alta velocidad espa?ol (AVE). En las ¨²ltimas negociaciones entre representantes del Gobierno catal¨¢n y del Ministerio de Transportes "se aprecia una nueva actitud de la Administraci¨®n en reconocer que la l¨ªnea entre Barcelona y la frontera francesa es rentable y prioritaria", afirma Ram¨ªrez.Transportes aprob¨® en abril pasado una moci¨®n que daba prioridad a la conexi¨®n del AVE con Francia a trav¨¦s de Catalu?a, en lugar del Pa¨ªs Vasco, pero no antes del a?o 2000.

Sala declar¨® el martes en Barcelona, durante un almuerzo con mujeres empresarias, que la introducci¨®n del AVE no se habr¨ªa iniciado por la l¨ªnea Madrid-Sevilla "si se hubiera hecho un an¨¢lisis de mercado". En su opini¨®n, no es la l¨ªnea que puede proporcionar mayor n¨²mero de clientes a Renfe. Aunque Sala se?al¨® que no le parec¨ªa una buena decisi¨®n dar prioridad a la l¨ªnea Madrid-Sevilla, defendi¨® que las obras de construcci¨®n "van bien".

Estas afirmaciones fueron matizadas 24 horas despu¨¦s, al advertir la presidenta de Renfe que se trat¨® de una conversaci¨®n privada, en la que no pens¨® "que hubiera periodistas". "En todo caso", a?adi¨®, "hay que tener en cuenta que ese tren enlazar¨¢ Madrid con una regi¨®n de ocho millones de habitantes, y eso no puede ser malo".

Reacci¨®n de la Junta

A pesar de esta rectificaci¨®n parcial, el presidente de la Junta de Andaluc¨ªa, el socialista Manuel Chaves, terci¨® en la pol¨¦mica al d¨ªa siguiente, jueves. Chaves afirm¨® en Sevilla que la decisi¨®n del Gobierno sobre el AVE est¨¢ basada no s¨®lo en criterios de rentabilidad, sino tambi¨¦n "estrat¨¦gicos". A?adi¨® que la l¨ªnea "va a ser rentable" y advirti¨® que si las inversiones se hicieran en funci¨®n de su rentabilidad econ¨®mica "seguramente se concentrar¨ªan en un solo territorio y los dem¨¢s no tendr¨ªan ferrocarriles y aeropuertos".El consejero de Obras P¨²blicas y Transportes de la Junta, Juan L¨®pez Martos, se explic¨® en un tono m¨¢s pol¨ªtico ese mismo d¨ªa. "Con otro trazado no s¨¦ si habr¨ªa llegado [el AVE] a Andaluc¨ªa", declar¨®, para a?adir que la l¨ªnea de alta velocidad es coherente con la posici¨®n que el Gobierno espa?ol ha defendido en la cumbre de Maastricht en favor de la solidaridad "entre quienes tienen m¨¢s y los que tienen menos". "Ya era hora de que llegara la hora de Andaluc¨ªa. Otros han tenido su hora durante 50 a?os", concluy¨® en un lenguaje que recuerda a las reiteradas y pol¨¦micas declaraciones del presidente de Extremadura, Juan Carlos Rodr¨ªguez Ibarra.

La ejecutiva del PSOE de Andaluc¨ªa tambi¨¦n replic¨® ayer a Sala. Su secretario general, Carlos Sanju¨¢n, reiter¨® la opini¨®n de que el AVE nunca habr¨ªa llegado a Sevilla si no se hubiera elegido este trazado y que la decisi¨®n del Gobierno fue de car¨¢cter "pol¨ªtico", por encima de las cuestiones de tipo "estrat¨¦gico". Y a?adi¨®: "Antes de hablar, Merc¨¨ Sala deber¨ªa enterarse de la pol¨ªtica del Gobierno".