Renfe comprar¨¢ a Patentes Talgo material ferroviario por importe de unos 6.000 millones de pesetas

Renfe estudiar¨¢ hoy la compra de material ferroviario a la compa?¨ªa Patentes Talgo por un importe que, seg¨²n fuentes pr¨®ximas a la negociaci¨®n, rondar¨¢ los 6.000 millones de pesetas. La compa?¨ªa adquirir¨¢ 58 coches Talgo, con opci¨®n de compra de otros 67. El material, gracias a la doble rodadura de los coches -con posibilidad de pasar de ancho internacional a ancho Renfe- servir¨¢ para rentabilizar la l¨ªnea de alta velocidad Madrid-Sevilla. De acuerdo con las fuentes consultadas, las negociaciones entre Renfe y Talgo est¨¢n pr¨¢cticamente cerradas desde hace 10 d¨ªas, por lo que los t¨¦rminos finales del acuerdo podr¨ªan ser hechos p¨²blicos hoy mismo.Los 58 vagones, de tecnolog¨ªa espa?ola, se dividen en 10 coches de cola, nueve furgones de cabeza, 17 coches de primera clase, 14 de segunda y ocho cafeter¨ªas. Con el material adquirido, Renfe podr¨¢ realizar diversas combinaciones. Los coches, tal y como han explicado en distintas ocasiones t¨¦cnicos y responsables de la empresa ferroviaria, ser¨¢n remolcados por locomotoras de gran potencia del tipo 252 cuando circulen entre Madrid y Sevilla.

La doble rodadura, un sistema de Talgo, permitir¨¢ cambiar los ejes de forma que el tren pueda pasar, sin excesivas dificultades, de la l¨ªnea de alta velocidad y ancho internacional, hacia otras capitales andaluzas. Para ello, Renfe utilizar¨¢ intercambiadores como los instalados en la frontera con Francia (Ir¨²n y Port Bou). Las ¨²ltimas compras de material Talgo (200 coches) se realizaron en abril de 1990. El contrato ascendi¨® a 9.500 millones de pesetas. Con anterioridad, Renfe hab¨ªa adquirido, en febrero de 1988, otros 28 coches, por un importe de 1.500 millones de pesetas.

Talgo, que en 1990 declar¨® un beneficio de 272 millones de pesetas y unas ventas de 8.000 millones de pesetas, tiene todo preparado para hacer frente al nuevo pedido en su factor¨ªa de Rivadellosa.