El fuerte ritmo provoca la ca¨ªda del l¨ªder en motos, el italiano De Petri

El italiano Alessandro de Petri (Yamaha) se fractur¨® ayer una clav¨ªcula y perdi¨® el liderato en la categor¨ªa de motos. Este accidente, junto al que protagoniz¨® el pasado domingo el franc¨¦s Bruno Saby (Mitsubishi Pajero) cuando dominaba en el apartado de coches, viene a demostrar la alt¨ªsima velocidad que est¨¢n imprimiendo los grandes favoritos a pesar de que tan s¨®lo han transcurrido ocho de las 24 jornadas del Rally Par¨ªs-El Cabo.

Los riesgos excesivos que corren los primeros clasificados se justifican en su inter¨¦s por consolidar una ventaja apreciable antes de abandonar el desierto y adentrarse a partir del jueves en la selva, en un terreno en el que la navegaci¨®n ser¨¢ todav¨ªa m¨¢s dificultosa de lo que resulta ahora.Ayer, como sucedi¨® el d¨ªa anterior en Tumu, los pilotos tuvieron muchos problemas para encontrar su punto de destino, Dirkou, a causa de la fuerte tormenta de arena que les acompa?¨® durante los 738 kil¨®metros que recorrieron.

Finaliz¨® la etapa

A pesar de la ca¨ªda que sufri¨®, De Petri acab¨® la etapa aunque perdi¨® m¨¢s de una hora respecto al vencedor, el italiano Eddy Orioli. La jornada fue positiva el espa?ol Jordi Arcarons, que acab¨® tercero y pasa a ocupar este mismo puesto en la clasificaci¨®n general que ahora domina su compa?ero de equipo, el estadounidense Danny Laporte. Carlos Mas sigue quinto a pesar de que ayer fue d¨¦cimo tras haber sufrido aver¨ªas en su cuadro de mandos y en su tubo de escape.En la categor¨ªa de coches, el dominio de los Mitsubishi fue aplastante ya que ocuparon los cinco primeros puestos y humillaron a los Citro¨¦n, sus grandes rivales. Servi¨¤, octavo por detr¨¢s de los Citro?n de Vatanen y Lartigue, pierde un puesto y ahora es cuarto, pero contin¨²a demostrando su capacidad para luchar con los favoritos de la carrera y ayer incluso lleg¨® por delante del Citro?n del belga Jacky Ickx. "Hemos consumido 100 litros menos de gasolina de lo que hab¨ªamos previsto y ello ha sido debido a que no hemos querido complicarnos la vida", manifest¨® Servi¨¤ a la conclusi¨®n de la etapa.

Clasificaci¨®n de coches: 1. Auriol-Monnet (Mitsubishi Pajero), 2h 56m 25s; 2. Weber-Riemer (Mitsubishi), a 11m 26s; 8. Servi¨¢-Puig (Lada), a 1 h 11m 04s. General: 1. Auriol-Monnet (Mitsubishi), 9h 43m l2s; 2. Shinouzuka-Magne (Mitsubishi), a 33m l5s; 4. Servi¨¢-Puig (Lada), a 1h 19m 34s.

Clasificaci¨®n de motos: 1. Orioli (Cagiva), 7h 33m 43s; 2. Picard (Yamaha), a 1m 09s; 3. Arcarons (Cagiva), a 9m 34s: General: 1. Laporte (Cagiva), 24h 35m 15s; 2. Peterhansel (Yamaha), a 1m l2s; 3. Arcarons (Cagiva) a 2m. 34s. 3. Mas (Yamaha), a 20m 51 s.