Ojal¨¢ que este coche sea robado

Un BMW, un Mercedes, un Volvo y hasta una ambulancia esperan en los aparcamientos p¨²blicos a que sus due?os vayan a retirarlos. Algunos llevan m¨¢s de diez a?os ocupando una plaza. Se calcula que unos cien coches est¨¢n abandonados en estacionamientos p¨²blicos de Madrid. S¨®lo la empresa Estacionamientos Urbanos, SA (EUSA), que tiene cuatro aparcamientos, acoge 15 veh¨ªculos olvidados. Retirarlos supone una complicada burocracia administrativa. Mientras tanto, la plaza permanece ocupada y las p¨¦rdidas econ¨®micas se acumulan.

No son coches robados, pero tampoco est¨¢n dados de baja, por lo que ni la polic¨ªa ni la Direcci¨®n Provincial de Tr¨¢fico pueden tomar cartas en el asunto. El problema es, entonces, demostrar que un coche est¨¢ abandonado. El proceso es lento y laborioso."Empezamos a sospechar que un coche no va a ser retirado cuando lleva m¨¢s de un mes en nuestras instalaciones, explica Juan Manuel Rasc¨®n, director general de EUSA. "Observamos c¨®mo poco a poco se van deteriorando y c¨®mo van perdiendo algunas piezas. A partir de ese momento, y despu¨¦s de comprobar con la polic¨ªa que no es un veh¨ªculo robado, nos ponemos en contacto con Tr¨¢fico para conocer los datos de su propietario".

Todo se simplifica si el veh¨ªculo es robado o lleva matr¨ªcula falsa, porque la polic¨ªa se encarga autom¨¢ticamente de retirarlo. Pero si se trata, como es habitual, de coches viejos cuyos due?os no han pagado los impuestos municipales de circulaci¨®n o tienen multas pendientes, deshacerse de ¨¦l puede tardar varios a?os.

"Enviamos una carta al propietario para que se lo lleve", prosigue Rasc¨®n. "En la mayor¨ªa de los casos ni nos contestan, o nos la devuelven con el sello de direcci¨®n desconocida. Hasta ahora, el Ayuntamiento nos exig¨ªa que, de. una u otra manera, demostr¨¢ramos que efectivamente estaba abandonado. Pero sin la respuesta del due?o era imposible. Ahora hemos llegado a un acuerdo por el cual si a las dos cartas sucesivas no hay respuesta, el Ayuntamiento accede a llev¨¢rselo al dep¨®sito municipal".

"La retirada del veh¨ªculo se hace normalmente en la calle, pero si el concesionario de un aparcamiento lo solicita, tambi¨¦n podemos actuar. La carta debe enviarla el Ayuntamiento", comenta Germ¨¢n Garc¨ªa San Juan, jefe del departamento central del ¨¢rea de Circulaci¨®n y Transportes del Ayuntamiento de Madrid. "Lo que el concesionario ha de hacer es notificarnos que un veh¨ªculo que entr¨® hace unos meses no se ha movido y presenta claros s¨ªntomas de deterioro".

La carta que env¨ªa un particular, en este caso la empresa concesionaria, no tiene rango oficial. "No basta con que el due?o del aparcamiento lo haya notificado al propietario, nosotros necesitamos el acuse de recibo, y a partir de ese momento comenzar¨ªan los tr¨¢mites. Cumplidos estos requisitos, el Ayuntamiento no tiene ning¨²n problema para llevarse esos coches", asegura Germ¨¢n Garc¨ªa.

Un aut¨¦ntico cementerio

Pero el proceso no termina aqu¨ª. Como la mayor¨ªa de los propietarios no contesta a estos requerimientos, es necesario un nuevo paso: la publicaci¨®n de un edicto en el Bolet¨ªn Oficial de la Comunidad en el que se avisa al due?o de que, si no se lo lleva en el plazo de un mes, el coche ser¨¢ reducido a chatarra, que es el destino de los autom¨®viles abandonados. El lugar preferido para deshacerse del coche sigue siendo la calle. El Ayuntamiento de Madrid retira 50 ¨® 60 coches diariamente de las calles. En los tres primeros meses de este a?o, ya se ha hecho cargo de 3.413 veh¨ªculos olvidados en la v¨ªa p¨²blica.

De los cuatro aparcamientos que EUSA gestiona en Madrid, uno de ellos, el de la plaza de Espa?a, va camino de convertirse en un cementerio de autom¨®viles. All¨ª duermen desde hace a?os 11 coches sin due?o.

Pero sin duda el caso m¨¢s curioso es el de una ambulancia que, desprovista de todo el material sanitario, ha quedado arrinconada en el aparcamiento que EUSA tiene en la calle de Montalb¨¢n, al lado de Correos.

"?ste es un caso especial", dice Rasc¨®n. "Tenemos perfectamente localizado a su propietario. El veh¨ªculo fue vendido, pero con tan mala fortuna que, antes de terminar de pagarlo, el nuevo propietario falleci¨®. La viuda y el vendedor mantienen un pleito y, mientras tanto, nosotros no podemos mover la ambulancia".

"Aunque existe una vigilancia constante, sobre las tres de la madrugada se hace una ronda para comprobar las matr¨ªculas y que todo est¨¦ en orden", comenta el director general de EUSA.

Las p¨¦rdidas econ¨®micas que supone este abandono son dif¨ªciles de cuantificar. Pero si las tarifas en un aparcamiento de concesi¨®n municipal son de 170 pesetas la hora y 1.750 al d¨ªa, el perjuicio puede llegar a ser muy elevado.

Los due?os de estos coches prefieren no ser localizados. La deuda contra¨ªda con el aparcamiento saldr¨ªa mucho m¨¢s cara que lo que obtendr¨ªan por la venta del veh¨ªculo.