Recargo municipal de hasta 700.000 pesetas por cada plaza de aparcamiento para residentes

El Gobierno municipal del Partido Popular ha descubierto una mina de oro en el subsuelo de la ciudad: el impuesto sobre los aparcamientos para residentes (PAR). Los compradores de las plazas nuevas tendr¨¢n que pagar desde ahora un recargo que podr¨¢ llegar a las 700.000 pesetas, al margen del coste de la construcci¨®n. El PSOE calcula que el Ayuntamiento ingresar¨¢ 2.500 millones de pesetas, s¨®lo del pr¨®ximo concurso, que incluye 13 aparcamientos. "Todo un negocio a costa de duplicar el precio de los aparcamientos", considera IU.

En estos momentos se est¨¢n construyendo en Madrid 20.000 plazas de aparcamiento para residentes. Si a cada una de ellas se le exigiera un impuesto medio de 300.000 pesetas, el Ayuntamiento habr¨¢ obtenido 6.000 millones de pesetas. Los responsables de la Hacienda municipal han descubierto esta fuente extra de ingresos y est¨¢n dispuestos a explotarla, aunque sin car¨¢cter retroactivo.El alcalde, Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano, lo avis¨® en el pleno de abril: "Los pr¨®ximos pliegos de los PAR ser¨¢n m¨¢s complicados econ¨®micamente". En aquella sesi¨®n, el PSOE consigui¨® que se aplazara la aprobaci¨®n de los concursos para construir 13 aparcamientos hasta que estuvieran confeccionadas las nuevas condiciones.

El grupo socialista pensaba que, tal y como hab¨ªan propuesto, los nuevos pliegos iban a ser m¨¢s exigentes con la seguridad y los plazos de construcci¨®n de los aparcamientos, ya que se han producido hundimientos en unos y retrasos en otros.

Indirectamente, el PSOE hizo un favor al Gobierno municipal pidiendo que se aplazara el concurso de aquellos 13 estacionamientos. El PP empezar¨¢ a aplicar en ellos su nuevo impuesto. En total, se ver¨¢n afectadas un m¨¢ximo de 7.700 plazas, de las que el Ayuntamiento podr¨¢ obtener 2.500 millones de pesetas.

El impuesto que ha inventado el Ayuntamiento variar¨¢ seg¨²n la categor¨ªa fiscal de la calle en que se ubique el estacionamiento. El canon m¨ªnimo ser¨¢ de alrededor de 150.000 pesetas -incluso se podr¨ªa suprimir en algunos casos-, y el m¨¢ximo podr¨¢ llegar a las 700.000 pesetas.

Precios

Por ejemplo, cada plaza del nuevo aparcamiento de Rosales, que se perforar¨¢ frente al templo de Debot, ser¨¢ recargada con 650.000 pesetas. Las del estacionamiento previsto en Francos Rodr¨ªguez, con 550.000 pesetas cada una; con 350.000 pesetas las plazas del de V¨ªa Carpetana, Lezama o San Romualdo, y con 250.000 las de la calle de los Olmos.Los compradores de estas plazas tendr¨¢n adem¨¢s que pagar el impuesto anual de 3.500 pesetas que ya exist¨ªa.

El Gobierno municipal del PP advirti¨® en varios plenos que las plazas de los PAR en Madrid eran muy baratas en comparaci¨®n con otras ciudades y con los precios del mercado. "En Barcelona, las plazas para residentes se venden a cuatro millones de pesetas", ha repetido en las sesiones el c9ncejal de circulaci¨®n, Jos¨¦ Antonio Garc¨ªa Alarilla. En Madrid rondan el mill¨®n de pesetas.

Eugenio Morales, concejal del PSOE, lamenta que "los PAR, que nacieron como una de las soluciones al problema del tr¨¢fico, se hayan transformado en un negocio".

"El Partido Popular no proyecta aparcamientos o pasos subterr¨¢neos pensando en la movilidad de los madrile?os. S¨®lo le mueve un af¨¢n lucrativo", coment¨® ayer. "A partir de ahora, el PP pondr¨¢ los estacionamientos donde produzcan m¨¢s dinero, no donde se necesiten".

Jos¨¦ Luis Pesta?a, concejal de IU, coment¨®: "Si los pasos subterr¨¢neos los hacen los privados, y ahora los residentes que adquieren una plaza de aparcamiento tienen que pagar un canon, ?qu¨¦ hace el PP con el dinero que recauda de los impuestos?".

Los nuevos pliegos incluyen, tambi¨¦n como novedad, la condici¨®n de que se reserve el 8% de las plazas a los comerciantes de la zona. "Hasta ahora ten¨ªan prioridad los vecinos, y s¨®lo si sobraban plazas, ¨¦stas pod¨ªan ser adquiridas por los comercios cercanos", explica Morales.

El concejal de IU critica que se haya desvirtuado el concepto de PAR. "Adem¨¢s, el dinero que se obtenga con este nuevo canon va a ir directamente a Hacienda y no se invertir¨¢ en la mejora del transporte p¨²blico ni en hacer la ciudad m¨¢s transitable para los peatones".

Con la nueva medida tributaria, las plazas de estacionamiento para residentes se encarecer¨¢n entre un 30% y un 100%, seg¨²n la categor¨ªa de la calles, calcula Jos¨¦ Luis Pesta?a. "El caso es que no han recogido en los pliegos ni una s¨®la propuesta de la oposici¨®n", explic¨®. "Sigue sin garantizarse el cumplimiento de los plazos de construcci¨®n".

El nuevo pliego de condiciones obliga a abonar el 50% del impuesto a los nueve meses de la adjudicaci¨®n, "lo que no implica que haya empezado la obra", matiza Morales. "El PSOE propuso que los plazos empezaran a contar desde que se adjudica el estacionamiento, pero lo han fijado en el inicio'de la construcci¨®n. En ese intervalo pueden pasar meses, en los que el vecino paga y la obra no comienza".