Los planes de la plaza de Oriente

El motivo de esta carta es expresar mi opini¨®n sobre los planes del actual equipo municipal para la plaza de Oriente, basados, al parecer, en un proyecto de Miguel Oriol.Soy vecino de una bocacalle de Mayor muy pr¨®xima a Bail¨¦n. Una de las salidas del subterr¨¢neo proyectado quedar¨ªa a pocos metros de mi casa, en un cruce, el de Mayor con Bail¨¦n y la Cuesta de la Vega, que podr¨ªa ser uno de los m¨¢s nobles y paseados de Madrid si no estuviera tan maltratado por la ordenaci¨®n del tr¨¢nsito rodado.

La pol¨ªtica de abrir pasos subterr¨¢neos en el centro de Madrid me parece en general equivocada. Toda v¨ªa abierta al autom¨®vil se llenar¨¢ de ellos: hay m¨¢s Pasa a la p¨¢gina siguiente

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coches que espacio para ellos en el centro, y ¨¦sa es la ¨²nica raz¨®n que nos disuade a muchos de usarlo como medio de transporte diario. Creo que la mejor forma de hacer m¨¢s habitable el centro a los vecinos y accesible a los visitantes, sin que ello afecte necesariamente a la rentabilidad de los comercios, es poner m¨¢s obst¨¢culos al tr¨¢fico motorizado privado.

Otro inconveniente tiene el paso subterr¨¢neo cuando es de gran tr¨¢nsito: en sus accesos se hace imposible toda vida animal. Son chimeneas por donde sale, concentrado, el humo despedido en su interior por los coches, revocando con holl¨ªn los edificios adyacentes y ennegreciendo ¨¢rboles y ¨¢reas ajardinadas. Constituyen fosos infranqueables para los peatones, separan las dos m¨¢rgenes haciendo de la calle una frontera, facilitan la velocidad del tr¨¢fico motorizado y por tanto generan m¨¢s ruido y m¨¢s riesgo para.el peat¨®n. No hay m¨¢s que acercarse a algunos subterr¨¢neos de Madrid para comprobar este extremo.

Muchos, en cambio, son m¨¢s ¨²tiles que inc¨®modos, y otros incluso recoletos o bien solucionados. No soy enemigo incondicional de ellos: dejemos los que est¨¢n y hagamos m¨¢s si es necesario... para salir o entrar en Madrid, para las grandes circunvalaciones.

?Pero en el centro hist¨®rico! ?De verdad quieren hacer de Bail¨¦n Ferraz-Rosales un cintur¨®n de ronda? ?Pero si est¨¢n en el Palacio Real, la plaza de Espa?a, el par que del Oeste, el Senado, el Viaducto, San Francisco el Grande, la Puerta de Toledo ... ! ?De veras quieren aumentar su capacidad para absorber tr¨¢fico? Daba gloria, el pasado 28 de mayo, recorrer dicho paseo sin tr¨¢fico ni coches estacionados gracias al D¨ªa de las Fuerzas Armadas.

La idea de crear una zona de respeto para el Palacio. Real es loable. La de hacer un aparcamiento subterr¨¢neo bajo la plaza para los autobuses, muy oportuna. Pero el paso como autov¨ªa sustitutoria de Bail¨¦n s¨®lo conseguir¨¢ estropear los flancos de la plaza, tambi¨¦n de gran valor. En cuanto a los comercios bajo tierra, tampoco parece buena idea para una ciudad como Madrid, con tantos d¨ªas de sol al a?o: v¨¦ase si no qu¨¦ ha sido de otras galer¨ªas subterr¨¢neas.

Propongo, por tanto, el aparcamiento con accesos m¨ªnimos de un carril en las calles que dan vuelta a los jardines de la plaza. ?Crear una zona de respeto? Quiten entonces uno, dos carriles a la calle de Bail¨¦n. Ensanchar aceras puede ser, adem¨¢s, un buen m¨¦todo de disuadir el uso del autom¨®vil privado en el centro. Ni que decir tiene que respaldo toda medida que suponga potenciar el transporte p¨²blico intra y extraurbano, y soy consciente de que en esta pol¨ªtica el Ayuntamiento comparte responsabilidad con otras administraciones.- Jaime Otero.