Los accidentes de moto se duplican en verano

La Polic¨ªa Municipal ha hecho un llamamiento a los motoristas para que usen el casco por la ciudad antes de que sea obligatorio, el pr¨®ximo 1 de septiembre. El nuevo c¨®digo amnist¨ªa hasta entonces de esa obligaci¨®n, parad¨®jicamente, cuando el calor acarrea una escalada (te accidentes y muertes. Hace justo un a?o, en junio de 1991, se bati¨® un r¨¦cord macabro: fueron los 30 d¨ªas m¨¢s sangrientos de todo el a?o para los que circulan sobre dos ruedas: 359 heridos y 7 muertos. En verano los siniestros protagonizados por los conductores de las dos ruedas se duplican.

Una ojeada a las cifras de motoristas muertos o heridos a lo largo del calendario ofrece una primera idea: las motos, mucho m¨¢s veloces, son m¨¢s peligrosas que los ciclomotores. Los accidentes de motos superan siempre el centenar cada mes. Los usuarios de ciclomotores sufren la mitad de siniestros como media.Aun as¨ª, el nuevo C¨®digo de la Circulaci¨®n establece que todos los motoristas -conduzcan un vespino o una moto con una cilindrada igual a la de un coche- deben llevar casco, ya sea en carretera o en las calles de la ciudad.

La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) reconoce que mientras en carretera 8 de cada 10 motoristas llevan casco -"y cada vez son m¨¢s quienes se lo ponen", asegura un portavoz de Tr¨¢fico-, en ciudad la proporci¨®n es inversa: s¨®lo 2 de cada 10 lo usan.

Inc¨®modo en verano

Pese a la rotundidad de estas razones, Tr¨¢fico ha liberado a los conductores de motos -1.174.000 matriculadas en diciembre de 1991- y ciclomotores de ponerse el casco por la ciudad este verano. Hasta ahora, s¨®lo se obligaba a usarlo a los conductores de motos con cilindradas superiores a 125 cent¨ªmetros c¨²bicos.

Tr¨¢fico les amnist¨ªa "por la incomodidad de llevar el casco en ¨¦pocas en que hace demasiado calor. As¨ª se pueden adaptar con tranquilidad, poco a poco, a partir del mes septiembre", como dice un portavoz.

Un segundo motivo ser¨ªa que "ahora no hay existencias de cascos para equipar a todos los motoristas que lo deben comprar, sobre todo de los que no son integrales, los que usan los conductores de vespinos".

La segunda idea que surge al revisar las cifras es que, a medida que sube la temperatura, se incrementan accidentes y v¨ªctimas. "Hay m¨¢s motos que nunca en la calle", indica un responsable de Tr¨¢fico.

En Madrid hay matriculadas 124.000 motos -una de cada 10 motos que hay en Espa?a- y un n¨²mero no determinado de ciclomotores.

A partir de marzo, las cifras se disparan. En abril de 1991 hubo una veintena m¨¢s de heridos en golpes de ciclomotor que en el mes anterior. Y medio centenar m¨¢s de lesionados en accidentes con motos. Dos personas murieron. En mayo, las cifras siguen subiendo, hasta llegar a junio.

Para los motoristas, junio fue un mes aciago, el m¨¢s sangriento del a?o: hubo 240 heridos, 66 m¨¢s que el mes anterior. Y siete motoristas murieron, cuatro m¨¢s que en mayo.

Para los propietarios de ciclomotores, Junio se sald¨® con 37 heridos m¨¢s. Hubo 29 siniestros m¨¢s que en mayo. En julio y agosto -sobre todo agosto bajaron las cifras de accidentes. Muchos motoristas se hab¨ªan ido de la ciudad.

La Polic¨ªa Municipal pide a los motoristas que este verano usen el casco por las calzadas de la ciudad, aunque todav¨ªa no sea obligatorio y a pesar del calor.

Todo este mes se ha realizado una campa?a para el uso del casco. "Estamos parando a los motoristas para pedirles la documentaci¨®n y recomendarles que lleven el casco, aunque sea inc¨®modo por el calor y todav¨ªa no sea obligatorio".