Las camionetas Mart¨ªn Palac¨ªn
El concejal de Circulaci¨®n en 1980, Jos¨¦ Luis Mart¨ªn Palac¨ªn (PCE), decidi¨® municipalizar las l¨ªneas perif¨¦ricas para que el Ayuntamiento "`tuviera un mayor control sobre el transporte", se implantaran "tarifas sociales" y mejorara el servicio. Seg¨²n se dijo, las camionetas perif¨¦ricas tardaban el doble en pasar que los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT). Mart¨ªn Palac¨ªn fue m¨¢s tarde director general de Tr¨¢fico, subsecretario del Ministerio del Interior y secretario general de Comunicaciones.Aquel acuerdo ' afectaba a las l¨ªneas que un¨ªan el centro de Madrid con San Blas, Aluche, Villaverde, Barajas , Pe?a Grande, Vic¨¢lvaro, Simancas, Mirasierra, Virgen de Bego?a o Fuencarral. Desde 19661 estos trayectos estaban en manos privadas.
Ahora, tras el fallo del Tribunal Supremo que declara nulo el acuerdo del pleno, las ocho empresas que en 1980 llevaban las camionetas pidieron al Ayuntamiento la semana pasada, y por escrito, que se cumpla la sentencia. El presidente de una de ellas, Trap, SA, Gerardo D¨ªaz Ferr¨¢n, coment¨® ayer que cuando la sentencia se ejecute se facilitar¨¢ por fin el acceso de los empresarios privados a la gesti¨®n de l¨ªneas y se romper¨¢ el monopolio de la EMT.
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