El Gobierno alem¨¢n, decidido a poner una tasa por el uso de las autopistas

El Gobierno alem¨¢n parece decidido a implantar un impuesto por el uso de las autopistas, destinado a financiar el coste de la conservaci¨®n de la red, la construcci¨®n de nuevas v¨ªas y la mejora de los transportes p¨²blicos, especialmente el ferrocarril. El ministro de Transportes, el democristiano G¨¹nter Krause, descart¨®, sin embargo, que se fije adem¨¢s un nuevo impuesto sobre el carburante. Las cifras que se barajan est¨¢n en torno a los 400 marcos anuales para los autom¨®viles (25.000 pesetas) y los 9.000 marcos anuales para los camiones de gran tonelaje.El sistema a emplear es similar al que desde hace a?os se aplica en Suiza, consistente en que el usuario se ve obligado a comprar, por el montante del impuesto, un adhesivo que debe figurar en un lugar visible del veh¨ªculo. En realidad, razonan las autoridades alemanas, se trata de un peaje por el uso de las autopistas, teniendo en cuenta que la mayor¨ªa de los paises europeos financian sus grandes redes con este sistema, mientras que en Alemania, por donde cruza una important¨ªsima parte de tr¨¢fico transeuropeo, son gratis.

Si se consigue superar la inicial oposici¨®n de la Comisi¨®n Europea, que hace unos meses ya se pronunci¨® en contra de una iniciativa similar, el impuesto para los camiones entrar¨ªa en vigor a mediados del a?o pr¨®ximo, mientras que para los autom¨®viles se aplicar¨ªa a partir de 1995. La propuesta ser¨¢ presentada en Bruselas el pr¨®ximo mes de setiembre. Para Krause estas medidas est¨¢n destinadas tambi¨¦n a reducir el tr¨¢fico de veh¨ªculos pesados y propiciar otras alternativas como el ferrocarril.

Las asociaciones de usuarios del autom¨®vil ya han anunciado su oposici¨®n a la medida.