Ya se puede ir hacia Ir¨ªn sin pasar por Alcobendas
Quienes viajen desde Madrid hacia Burgos, Bilbao, Santander o cualquier otra capital del Norte por la carretera Nacional I ya no tendr¨¢n que pasar por Alcobendas y San Sebasti¨¢n de los Reyes. La variante que esquiva estas dos ciudades siamesas qued¨® inaugurada ayer, y facilitar¨¢ la salida de unos 50.000 veh¨ªculos diarios; les decir, cerca del 80% de los 80.000 autom¨®viles que, seg¨²n c¨¢lculos del Ministerio de Obras P¨²blicas y Transportes (MOPT), transitan diariamente por la carretera Madrid-Ir¨²n.
Con una longitud de 7,1 kil¨®metros, el tramo cuenta -en sus primeros cuatro m¨¢s pr¨®ximos a Madrid- con dos calzadas de tres carriles cada una, separadas por una mediana de tierra en la que puede observarse un desnivel.El trazado -inaugurado ayer por el director general de carreteras del MOPT, Jos¨¦ Javier Dombriz; el consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Juli¨¢n Revenga, y los alcaldes de Alcobendas y San Sebasti¨¢n de los Reyes- ha supuesto una inversi¨®n de 4.014 millones de pesetas, 565 millones por kil¨®metro.
A lo largo del recorrido existen 419 se?ales, as¨ª como dos glorietas sobre las que discurre la autov¨ªa.
Falta de seguridad
Salvo en los pasos elevados construidos para evitar arroyos y otras v¨ªas, la mediana de la variante no cuenta con muros de hormig¨®n destinados a evitar que los autom¨®viles invadan la calzada contraria, barreras que el MOPT est¨¢ construyendo en otras autov¨ªas. Este aspecto despert¨® recelo entre los polic¨ªas locales presentes en el acto de ayer.
Por otra parte, ni la variante ni las glorietas situadas a distinto nivel cuentan con iluminaci¨®n, lo cual las convierte en "una trampa mortal", a juicio de los ediles del Partido Popular de Alcobendas.
El concejal de Urbanismo de este municipio, Antonio P¨¦rez, expres¨® ayer su preocupaci¨®n por este hecho, a pesar (le que el director general de Carreteras del Ministerio de Obras P¨²blicas y Transportes dijo que la iluminaci¨®n es innecesaria.
Jos¨¦ Luis Blanco, alcalde de San Sebasti¨¢n de los Reyes, expres¨® igualmente su malestar porque en direcci¨®n a Burgos no existe salida en la variante para acceder a su municipio. Los automovilistas tendr¨¢n que seguir entrando por la antigua v¨ªa. A Alcobendas se podr¨¢ acceder por tres sitios diferentes.
Otra queja escuchada ayer de boca del personal perteneciente al Ayuntamiento de San Sebasti¨¢n, es que en el tramo que une la antigua y la nueva carretera, en su t¨¦rmino municipal, la obra est¨¢ Inacabada a falta de realizar los arcenes exteriores.
Por otra parte, la variante pasa de tres a dos carriles en cada sentido a partir de la salida de San Sebasti¨¢n de los Reyes.
No faltaron ayer tampoco las pancartas que adornaron el nuevo tramo y protestaban por los ¨²ltimos recortes presupuestarios. "Borrell, ven en tren"; "Revenga, no venga", y "San Sebasti¨¢n de los Reyes, aislado sin el tren" eran mensajes dirigidos a la comitiva.
Las opiniones sobre la repercusi¨®n del nuevo trazado en las industrias y particulares que actualmente se encuentran en los aleda?os de la antigua N-I difieren, aunque prevalecen aquellas que afirman alegrarse de la desviaci¨®n.
Treinta y tantos
El Ministerio de Obras P¨²blicas liber¨® ayer de dos buenos escollos a los miles de madrile?os que iniciaron el d¨ªa anterior sus vacaciones de verano partidas, desde el 15 de julio.La buena noticia se concentr¨® en dos inauguraciones en la misma carretera. La autov¨ªa del Norte que enlaza Madrid con Burgos, y a la que le restan 32,2 kil¨®metros para estar terminada. La puesta en servicio de la variante de Alcobendas coincidi¨® con el funcionamiento de otra variante en esta v¨ªa, pero fuera de la comunidad: la que rodea Lerma, en Burgos, en 34,8 kil¨®metros desde Aranda de Duero.
La autov¨ªa del Norte, presupuestada inicialmente en 67.000 millones de pesetas, est¨¢ en estos momentos en servicio en m¨¢s del 70%. A finales de mes se inaugurar¨¢n otros seis kil¨®metros entre Venturada y La Cabrera, y antes de que acabe el a?o se abrir¨¢n los 28,5 kil¨®metros restantes entre Buitrago y la N-110, as¨ª como los 3,7 de la variante de Carab¨ªas.
Dentro de 15 d¨ªas se podr¨¢ pasar tambi¨¦n en autov¨ªa, en la carretera de Extremadura (N-V), durante 39 kil¨®metros entre Navalcarnero y Talavera.
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