La resurrecci¨®n del ferrocarril al aeropuerto est¨¢ pr¨®xima

?Cu¨¢ndo resucitar¨¢ el concurso de adjudicaci¨®n de tren a Barajas? ?Se construir¨¢ alg¨²n d¨ªa? Para el consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Juli¨¢n Revenga, parece que "pronto", ahora que barrunta los 70.000 millones de pesetas reservados para sistemas de transporte en la bolsa de la Sociedad An¨®nima Aeroportuaria. El alcalde, Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano, el presidente de la Comunidad, Joaqu¨ªn Leguina, y el ministro de Obras P¨²blicas y Transportes, Jos¨¦ Borrell, se van a hacer socios capitalistas para afrontar con celeridad la operaci¨®n de ampliaci¨®n de Barajas.

En el primer avance del proyecto de superaeropuerto se han pintado ya lo que los urbanistas llaman monos: un esbozo de por d¨®nde van a ir las cosas. Hay autopistas con carriles reservados para autobuses. Y metro ligero. Y hasta hay tren. Pero con 70.000 millones no llega para todo.

Las carreteras son la primera prioridad -sobre todo una autov¨ªa intermedia entre la M-40 y la M-50- para que las nuevas terminales no se queden aisladas. "Con menos de 3.000 millones se pueden habilitar plataformas para autobuses que conecten r¨¢pidamente el aeropuerto con el centro de la ciudad" calcula Revenga, quien se atreve a fijar una fecha: 1995.

Abanico ferroviario

?Y despu¨¦s? El concurso. Las cuatro ofertas que fueron seleccionadas a finales de 1990 abarcan casi todo el abanico de posibilidades de transporte ferroviario.

Trenes de guiado autom¨¢tico, como los que ya circulan en la ciudad francesa de Lille, en el caso del grupo Dragados-FOCSA-Matra. Tranv¨ªas similares a los de D¨¹sseldorf (Alemania), ofrecido por Agrom¨¢n-Banesto-Siemens. Monocarril elevado, como el de Sidney (Australia) por parte de Ferrovial-Abengoa-Arcona. Y tren, como el que va a Fuenlabrada o a M¨®stoles, en la propuesta que suscribieron Renfe-Entrecanales-Cubiertas y MZOV. Este grupo propuso, adem¨¢s, ampliar la l¨ªnea hasta San Fernando de Henares y la Puerta del Sol.

"Si, como se pretende, la operaci¨®n del aeropuerto pre cisara aportaciones de capital privado, ser¨ªa una buena oportunidad para recuperar ofertas que recibi¨® el consorcio en el concurso de adjudicaci¨®n", apunta Revenga. A pesar del tiempo transcurrido, el consejero sigue empe?ado en que un ferrocarril llegue en 15 minutos desde el aeropuerto hasta Nuevos Ministerios.