Leguina y Borrell quieren emprender la ampliaci¨®n de Barajas sin esperar al alcalde

El ministro de Obras P¨²blicas y Transportes, Jos¨¦ Borrell, y el presidente de la Comunidad de Madrid, Joaqu¨ªn Leguina, ambos del PSOE, proyectan suscribir la semana que viene un acuerdo para dar pista libre a la operaci¨®n de ampliaci¨®n del aeropuerto de Barajas. Una firma que altos cargos del Gobierno regional han dado en llamar "dos m¨¢s uno", ya que el alcalde de Madrid, Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano, del PP, estampar¨¢ su r¨²brica en una segunda fase, junto con otros regidores de la zona del aeropuerto. Las administraciones socialistas ser¨¢n las primeras que salgan en la foto.

Los t¨¦cnicos del MOPT pretenden convertir Barajas en un macro aeropuerto que incremente su capacidad actual de los 18 millones de pasajeros al a?o hasta unos 42 millones en el 2012. Todo ello implicar¨ªa la creaci¨®n de grandes ¨¢reas urban¨ªsticas en la zona destinadas a la ubicaci¨®n de oficinas y naves industriales. Para realizar esa operaci¨®n, Borrell propuso hace dos semanas a Leguina y ?lvarez del Manzano formar una sociedad an¨®nima a partes iguales (33%) que gestione y busque el dinero necesario para la ampliaci¨®n.De momento, las dos administraciones socialistas han emprendido los primeros pasos. "Lo que van a firmar en un primer momento el Ministerio y la Comunidad es el desarrollo urban¨ªstico del noreste del ¨¢rea metropolitana, donde el Gobierno regional tiene que estar presente para planificar los nuevos ejes de comunicaciones", subrayan fuentes de la Administraci¨®n auton¨®mica. Las mismas fuentes destacan, no obstante, que "el municipio de Madrid ser¨¢ el gran beneficiado de una operaci¨®n b¨¢sicamente supramunicipal", de un cuarto de bill¨®n de pesetas.

Nuevas pistas

Donde sin duda "va a estar" el Ayuntamiento es en la Sociedad de: la Ciudad Aeroportuaria, que generar¨¢ medio mill¨®n de metros cuadrados de suelo para actividades econ¨®micas (oficinas, comercios, industrias) ligadas al aeropuerto.Transportes, a trav¨¦s de su organismo Aeropuertos Nacionales (Aena), se encargar¨¢ directaniente de financiar los 145.000 millones que costar¨¢ la construcci¨®n de las nuevas pistas y terminales. La Comunidad, por su parte, gestionar¨¢ el trazado de autov¨ªas y de enlaces ferroviarios entre el centro de la ciudad y las terminales aeroportuarias. Para que las obras est¨¦n coordinadas en su ritmo de ejecuci¨®n se formar¨¢ una "comisi¨®n de compatibilizaci¨®n", encargada de que, por ejemplo, las carreteras est¨¦n listas cuando se trasladen las terminales o que las plusval¨ªas por venta de suelo comercial se destinen a la plantaci¨®n de una casa de campo en Valdebebas.

"En plena recesi¨®n econ¨®mica, es un buen momento para comenzar a trabajar, cuando comience el ciclo expansivo de la econom¨ªa no podemos quedarnos parados en la estaci¨®n, como nos ocurri¨® en 1987; luego el tren siempre pasa a toda velocidad", reflexiona un alto cargo de la Comunidad.