CiU pide al Estado que asuma "el coste de capitalidad" de Barcelona

El Grupo Catal¨¢n ha presentado una enmienda a los Presupuestos del Estado para 1993 en la que solicita a la Administraci¨®n central que asuma "Ios costes de capitalidad de Barcelona por servicios que viene prestando el municipio y que deber¨ªan ser financiados por el Estado".

Los diputados de Converg¨¦ncia i Uni¨® (CiU) solicitan, por el citado concepto, una transferencia de 18.000 millones de pesetas a la Generalitat para que a su vez la traspase al municipio en concepto de subvenci¨®n. Los denominados gastos de capitalidad son aquellos que el Ayuntamiento de Barcelona ha asumido hist¨®ricamente, de forma subsidiaria, en materias que no son competencia municipal -ense?anza, sanidad, cultura, servicios sociales...- y que en otras ciudades costea el Estado, bien sea el Gobierno central directamente, bien a trav¨¦s de la comunidad aut¨®noma. El Ayuntamiento de Barcelona recibi¨® estos servicios en 1923 a ra¨ªz de la disoluci¨®n por Primo de Rivera de la Mancomunitat -organismo que asum¨ªa competencias de las cuatro diputaciones catalanas-.La financiaci¨®n de los gastos de capitalidad por parte del Estado es una reivindicaci¨®n tradicional del Ayuntamiento de Barcelona -y especialmente de su alcalde, el socialista Pasqual Maragall-, que hasta ahora ha quedado repetidamente postergada en las discusiones entre el Gobierno central y la Generalitat sobre la financiaci¨®n auton¨®mica. Todos los grupos pol¨ªticos del consistorio coinciden en reclamar esta financiaci¨®n especial. Sin embargo, la presentaci¨®n de una enmienda en este sentido por parte de CiU -iniciativa que, por otra parte, ha repetido en los ¨²ltimos a?os- m¨¢s que resolver el problema lo que pretende es poner en evidencia a los socialistas catalanes, que a?o tras a?o se ven obligados a votar, junto con los diputados del PSOE, en contra de la propuesta.

En relaci¨®n con el coste de las obras ol¨ªmpicas, el Grupo Catal¨¢n solicita el pago a Holding Ol¨ªmpico, SA (Holsa), de 8.000 millones de pesetas, "correspondientes a la desviaci¨®n, respecto al presupuesto inicial, de las obras financiadas por el Estado correspondientes al nudo de la Trinitat y no previstos en estos Presupuestos [para 1993]". Este dinero es el sobrecoste experimentado por la Ronda Litoral, que Holsa ha ejecutado por delegaci¨®n del Ministerio de Obras P¨²blicas y Transportes (MOPT).