El t¨²nel de Pr¨ªncipe P¨ªo se adjudicar¨¢ en un mes, mientras los aparcamientos cumplen 11 de espera

El gobierno municipal del PP adjudicar¨¢ en el pleno de este mes un gran paquete de obras pendientes. Con una inusual rapidez designar¨¢ el constructor del t¨²nel de Pr¨ªncipe P¨ªo despu¨¦s de estudiar 32 proyectos en 30 d¨ªas. La celeridad de esta concesi¨®n se contrapone con los 11 meses, casi un a?o, que Circulaci¨®n ha tardado en resolver el concurso de nueve aparcamientos para residentes. Pero el r¨¦cord lo bate el proyecto de reforma de la plaza de Chamber¨ª, que se quedar¨¢ desierto tras 18 meses de discusiones.

La Concejal¨ªa de Obras comprob¨® asombrada en febrero c¨®mo su concurso para construir un paso subterr¨¢neo bajo la glorieta de San Vicente, junto a la estaci¨®n de Pr¨ªncipe P¨ªo, atra¨ªa a un n¨²mero extraordinariamente alto de empresas. Once sociedades presentaron 32 proyectos. Sin embargo, el concurso con m¨¢s ofertas se va a solventar en apenas un mes.La propuesta de adjudicaci¨®n que llevar¨¢ el PP al pleno de este mes (la semana pr¨®xima) corresponde un t¨²nel de 370 metros. Luis Armada, responsable de Obras, explic¨® que se han inclinado por la oferta -la de dimensiones m¨¢s peque?as- de las empresas Pacsa y Rodio porque "ofrece, con menos trastornos, una soluci¨®n a los problemas de tr¨¢fico de la zona". Las obras del paso durar¨¢n 10 meses y comenzar¨¢n este verano.

El t¨²nel tendr¨¢ dos carriles por sentido. Para solucionar el acceso al paseo del Rey -un giro que efect¨²a el 25% de los veh¨ªculos que suben por la cuesta de San Vicente-, el proyecto prev¨¦ la construcci¨®n de otro paso subterr¨¢neo. El Ayuntamiento pagar¨¢ por la obra 1.124 millones de pesetas. Las dem¨¢s variantes oscilaban entre los 600 y los 1.600 millones. La concejal¨ªa asegura que esta soluci¨®n da prioridad al tr¨¢fico principal del eje de la cuesta de San Vicente, carretera de Extremadura y M-30 en ambos sentidos, y mantiene todas las posibilidades de circulaci¨®n actuales, as¨ª como los giros y paradas de autob¨²s a la altura de la calle de Arriaza.

La medida que favorece una mayor afluencia de tr¨¢fico (los subterr¨¢neos) ha sido mucho m¨¢s r¨¢pida que la destinada a dejar quietos los coches de residentes (una buena parte de los autom¨®viles que circulan lo hacen buscando plaza): Circulaci¨®n ha tardado casi un a?o en decidir qu¨¦ empresa ser¨¢ la promotora de los nueve aparcamientos para residentes que salieron a concurso en abril del pasado a?o, y de otros 11 que esperaban desde julio. Todos ellos, que albergar¨¢n alrededor de 8.000 plazas, fueron informados. ayer favorablemente por la Comisi¨®n de Circulaci¨®n y se resolver¨¢n en el pleno de la pr¨®xima semana. Jos¨¦ Luis Pesta?a, concejal de IU, ha criticado que Circulaci¨®n tenga acumulados 44 concursos a la espera de adjudicaci¨®n.

Pero m¨¢s tiempo a¨²n lleva esperando la reforma de la plaza de Chamber¨ª, que deber¨ªa emprender el promotor del estacionamiento que estaba programado ubicar en este lugar. La concejal de Chamber¨ª, Mercedes de la Merced, anunci¨® el proyecto en julio de 1991, y tres meses despu¨¦s convoc¨® el concurso que la pr¨®xima semana se declarar¨¢ desierto. Los arcos de Chamber¨ª se salvan de momento.