Los fabricantes europeos de autom¨®viles reprochan la Comunidad el pacto firmado con Jap¨®n
Los fabricantes de autom¨®viles, fundamentalmente europeos, pero tambi¨¦n japoneses, han criticado con dureza el acuerdo suscrito el jueves entre la Comunidad Europea y Jap¨®n por el que la industria nipona reducir¨¢. este a a?o sus exportaciones al mercado comunitario en un 9,4%. Los industriales europeos sostienen que la crisis del sector exige mayores reducciones; los japoneses alegan que la reducci¨®n es excesiva.El negociador europeo, el vicepresidente de la CE, Martin Bangemann, reaccionaba ayer a las cr¨ªticas europeas prometiendo que el acuerdo se renegociar¨¢ si la situaci¨®n del mercado comunitario empeora. La Comunidad baraja una ca¨ªda de ventas del 6,5% en 1993, y sobre esta cifra est¨¢ suscrito el pacto. De ah¨ª que Bangemann haya tenido que prometer que si el descenso es superior, del orden del 10%, el acuerdo podr¨ªa ser revisado.
Jap¨®n se ha comprometido a limitar el n¨²mero de autom¨®viles exportables a la Comunidad durante 1993 en 1.089.000, frente a las 1.202.000 unidades de 1992. En el caso espa?ol, como en el de otros cuatro pa¨ªses, el compromiso no supone una reducci¨®n. Por el contrario, se fija un aumento de las exportaciones japonesas de 3.400 autom¨®viles.
La reacci¨®n de la Asociaci¨®n de Fabricantes de Autom¨®viles espa?oles (Anfac) ha sido r¨¢pida y se suma a la de otras organizaciones similares, como la italiana Anfia. Para Anfac, el compromiso es "un error de c¨¢lculo" ya que, frente a una previsi¨®n de ca¨ªda del mercado espa?ol del orden del 20%, la CE manej¨® un escaso 7,9%. El director general de Anfac, Enrique Laguilhoat, asegur¨® ayer que el acuerdo "responde a una interpretaci¨®n de la CE que de ninguna manera puede coincidir con la nuestra". Laguilhoat suscribe la cr¨ªtica de la Asociaci¨®n Europea de Constructores (ACEA), que baraja una ca¨ªda de ventas en la CE del 10% para este a?o y que califica las estimaciones de Bruselas de "irrealistas".
La Asociaci¨®n de Importadores espa?oles (Aniacam), por su parte, considera "l¨®gica" el cupo de coches japoneses adjudicado a Espa?a "puesto que en 1999, la cifra otorgada ser¨¢ de 79.000 y lo razonable es aumentar de a?o en a?o". Sin embargo, esta organizaci¨®n aboga por dejar fuera del contingente a Canarias.
Entre las empresas, Toyota, por el lado japon¨¦s, y Peugeot, por el europeo, se han destacado en las cr¨ªticas. El presidente del grupo franc¨¦s Peugeot-Citro?n, Jacques Calvet, solicit¨® ayer al nuevo Gobierno de Edouard Balladur que se oponga al compromiso para "salvaguardar el empleo, el nivel de vida y la tecnolog¨ªa de Europa".
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