Perico Delgado: "La aver¨ªa ha sido en el coraz¨®n"

Corri¨® el rumor: Delgado hab¨ªa cedido tanto tiempo porque hab¨ªa sufrido una aver¨ªa mec¨¢nica. Sonriente, el corredor segoviano lo desminti¨®: "La aver¨ªa ha sido en el coraz¨®n, en todo caso", dijo.El coraz¨®n le transmite a Delgado las sensaciones, esa palabra que usan los deportistas para contar c¨®mo se sienten. Y ayer o fall¨® la transmisi¨®n o no hubo sensaciones. "He tenido malas sensaciones. No me notaba. No he podido meter buenos pisotones. Lo ¨²nico que intentaba era no quedarme clavado", explic¨®, resignado. El d¨ªa esperado le hab¨ªa vuelto la espalda.

Pero Delgado sigue creyendo en que puede ganar la Vuelta. "Esto es muy largo y tiene que dar muchas vueltas. Falta el mogoll¨®n de la ¨²ltima semana, donde estar¨¢ el quid de la cuesti¨®n". Junto a eso, la esperanza, jugando sus bazas. Una de ellas, la psicol¨®gica. "Z¨¹lle tiene miedo a una ronda de tres semanas [ha iniciado dos y no ha terminado ninguna], y hay que trabajar para que le entre m¨¢s miedo en el cuerpo. Hay que buscarle el d¨ªa malo. Adem¨¢s, se va a ver m¨¢s presionado seg¨²n avancen los d¨ªas y siga l¨ªder", analiz¨® Delgado.

Z¨¹lle explic¨® que una de las causas de su ¨¦xito fue la buena preparaci¨®n: "Estuve estudiando el recorrido dos semanas". Qu¨¦ le va a decir a Delgado, que conoce mejor que nadie esas carreteras. Poco consuelo: "Aunque conozcas hasta los baches, la bicicleta la mueven las piernas, y si ¨¦stas no funcionan...".

Las bicicletas

Lo que mov¨ªan ayer los ciclistas eran maravillas de la t¨¦cnica. Los cinco mejores del ONCE utilizaron bicis de carbono, de tubos tradicionales, con tornillos de titanio. Eran unas plumas de apenas siete kilos y medio. La de Z¨¹lle era diferente, un lujo. El cuadro entero, de titanio. Los tubos, con m¨¢s di¨¢metro y de menos espesor. Es una m¨¢quina ¨²nica. Pensada por Manolo Saiz, fue construida en Massachusetts (EE UU).

Tony Rominger us¨® material m¨¢s sencillo, pero ligero. Poco m¨¢s de siete kilos pes¨® su bici, manillar de triatl¨®n incluido. El cuadro, de carbono; los tornillos, de titanio. El suizo renunci¨®, sin embargo, al ¨²ltimo avance: el control de cambio el¨¦ctrico. "Con este tiempo, fr¨ªo y lluvioso, y corriendo con guantes, los ciclistas no tienen sensibilidad en los dedos y pueden saltar varios pi?ones de golpe", explic¨® su mec¨¢nico.La curiosidad sucedi¨® en el Amaya. Encarg¨® 10 bicicletas de titanio, pero s¨®lo le llegaron dos a tiempo. M¨ªnguez eligi¨® a Mauri y Rinc¨®n para usarlas, al pensar que ser¨ªan sus mejores bazas. Cubino se conform¨® con un cuadro de aluminio. Y demostr¨® que el material s¨®lo es un matiz m¨¢s.

Como el cambio de bicicleta de Delgado. La que us¨® en el tramo monta?oso era m¨¢s recortada, con ¨¢ngulos menores, m¨¢s ¨¢gil de mover en monta?a. Le vali¨® de poco.