Un tendido telef¨®nico con la OTAN bloquea el distribuidor de transportes de Moncloa

JAVIER CASQUEIRO, Una l¨ªnea de tel¨¦fono directa entre el Cuartel General del Aire, la OTAN y la Uni¨®n Europea Occidental (UEO) impide ahora el acuerdo entre el Ministerio de Obras P¨²blicas, la Comunidad y el Ayuntamiento de Madrid para resolver la ubicaci¨®n definitiva del intercambiador de Moncloa. El lugar donde deb¨ªa construirse esta multiestaci¨®n de metro y autobuses, por la que pasar¨¢n en el futuro 100.000 personas a diario y que costar¨¢ 2.500 millones de pesetas, ten¨ªa que haberse resuelto hace seis meses.

El ministro de Obras P¨²blicas y Transportes, Jos¨¦ Borrell, aprovecha la m¨ªnima ocasi¨®n que le presta la campa?a electoral para arremeter contra los responsables del Ayuntamiento de Madrid -del Partido Popular- por paralizar el desarrollo de la ciudad aeroportuaria, la construcci¨®n de la M-40 o el intercambiador de Moncloa. Este proyecto, sin embargo, no est¨¢ ahora parado exclusivamente por culpa del Ayuntamiento de Madrid. Juan Ignacio Echeverr¨ªa, segundo teniente de alcalde y concejal de Urbanismo, declar¨® ayer que el municipio hab¨ªa llegado a un acuerdo con el Ministerio de Obras P¨²blicas, hace un mes, para que la traza de la l¨ªnea 6 del Metro que llega a este intercambiador no afectara al parque del Oeste. Echeverr¨ªa indic¨® que posteriormente Obras P¨²blicas hab¨ªa encontrado inconvenientes en el Ministerio de Defensa, propietario del edificio colindante al futuro intercambiador. Fuentes de la Consejer¨ªa de Transportes, que financia el proyecto al 50% con el ministerio, confirmaron estos problemas, pero precisaron que estaban a punto de resolverse. El Ministerio de Defensa, efectivamente, ha comunicado su oposici¨®n a que la multiestaci¨®n se sit¨²e bajo la explanada situada frente al Cuartel General del Aire, en Moncloa, porque tocar¨ªa unas l¨ªneas de m¨¢xima seguridad y directas, tanto con la Organizaci¨®n del Tratado del Atl¨¢ntico Norte (OTAN) como con la Uni¨®n Europea Occidental (UEO). Fuentes del Ministerio de Defensa indicaron que la petici¨®n de utilizar la explanada del Cuartel General del Aire hab¨ªa sido acogida inicialmente "con simpat¨ªa", pero finalmente se comprob¨® que no pod¨ªa ser aceptada por los problemas de seguridad que podr¨ªa generar. El estudio de los planos evidenci¨® que bajo ese espacio se encuentran, al parecer, importantes redes y nudos de comunicaci¨®n interna, tanto del Ej¨¦rcito espa?ol como de ¨¦ste con las dos organizaciones internacionales de defensa, en las que est¨¢ integrada Espa?a. Las mismas fuentes corroboraron asimismo que la multiestaci¨®n se pretend¨ªa colocar junto a un edificio importante para el sistema de defensa, que visitan peri¨®dicamente tanto el rey Juan Carlos como el ministro de Defensa, Juli¨¢n Garc¨ªa Vargas. Mayor demora Este imponderable de ¨²ltima hora retrasar¨¢ a¨²n m¨¢s la inauguraci¨®n del intercambiador de Moncloa, prevista para el a?o que viene. La l¨ªnea 6 del Metro -futura circular del suburbano- ha chocado con m¨²ltiples inconvenientes durante su construcci¨®n. Se inici¨® hace dos a?os y ya ha acumulado un retraso de doce meses. De las tres alternativas propuestas por la Comunidad para el intercambiador (arco del Triunfo, bajo la calle de la Princesa, y en el subsuelo de la explanada del Cuartel General del Aire), Defensa prefiere las dos primeras. "La Comunidad siempre busca en estas obras lo m¨¢s r¨¢pido y barato, pero nosotros tenemos que defender que tocar el parque del Oeste es causar un gran da?o al patrimonio de todos", declar¨® un portavoz de la concejal¨ªa. "En otras ciudades europeas est¨¢ m¨¢s asumido que todas las obras tienen un beneficio social y un coste", sostienen en la Consejer¨ªa de Transportes. El intercambiador de Moncloa se considera b¨¢sico para albergar las l¨ªneas 6 y 3 del Metro (las estimaciones de usuarios, solamente de la 6, se cifran en 58.000 viajeros diarios, la segunda de Madrid tras Sol), 16 paradas de la EMT y 19 de los autocares interurbanos. Los 43.000 viajeros diarios que demandan este medio de transporte aumentar¨¢n con los carriles reservados (Bus/Vao) de la carretera de La Coru?a.