El alcalde lanza una lista de 59 obras "para cuando las administraciones decidan invertir en Madrid"

La teor¨ªa: el Ayuntamiento de Madrid ha plasmado en 59 planos sus proyectos para construir cinco t¨²neles, nuevas avenidas y viales, ensanchar calles y mejorar nudos de conexi¨®n. La pr¨¢ctica: el plan no tiene fechas ni dinero. "Se ejecutar¨¢ cuando las administraciones se decidan a invertir en Madrid como han hecho en Sevilla y Barcelona", justific¨® el alcalde. La propuesta de Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano deja al Ayuntamiento, la Comunidad y el Ministerio de Obras P¨²blicas en la dif¨ªcil tesitura de tener que entenderse para redactar un segundo plan de carreteras.

El Plan de Accesos a Madrid (200.000 millones de inversi¨®n en carreteras, autov¨ªas y circunvalaciones) est¨¢ llegando al final a pesar de las tres administraciones que lo avalan: Ayuntamiento, Comunidad y ministerio. Los problemas de entendimiento han cambiado planos, retrasado obras, paralizado tramos...Y ahora que el plan est¨¢ pr¨¢cticamente agotado, aunque quedan obras pendientes, llega el momento de dise?ar un segundo programa. Comienza la presentaci¨®n de propuestas.

El Ayuntamiento, para empezar, ha confeccionado una lista de 59 obras que juzga imprescindibles "si se quiere que sea posible la movilidad y Madrid tenga posibilidades de desarrollo", coment¨® ayer el alcalde. La relaci¨®n se completa con otras 20 iniciativas, la mitad recogidas en el actual Plan de Accesos y el resto tendente a mejorar las deficiencias de la M-30 y la M-40.

El gobierno municipal quiere utilizar la misma f¨®rmula que ha hecho posible cerrar la M-30 y avanzar la M-40. El municipio conseguir¨ªa el suelo para las nuevas v¨ªas (6.500 millones de pesetas costar¨ªa) y la Comunidad y el ministerio pondr¨ªan el dinero para el asfalto (49.500 millones). No obstante, advierte el Ayuntamiento, de la iniciativa privada, v¨ªa construcci¨®n de aparcamientos, se podr¨ªan obtener 6.300 millones de pesetas.

El alcalde recalc¨® que este plan de obras requiere la coordinaci¨®n "de las tres administraciones que act¨²an en el mismo territorio", pero quiso dejar claro el valor de la opini¨®n municipal. "El Ayuntamiento es el ¨²nico que tiene legitimidad para representar a los vecinos", dijo.

Cinco t¨²neles

Batallas y problemas de financiaci¨®n aparte, ¨¦stos son los proyectos municipales.Obras nuevas. Las 59 actuaciones municipales incluyen cinco t¨²neles: dos bajo Cardenal Herrera, otro bajo la avenida de la reina Victoria y dos para constituir un nuevo eje Este-Oeste entre la avenida de la Ilustraci¨®n y la v¨ªa borde de Hortaleza. Estos pasos conectan Villaamil con Marqu¨¦s de Viana y esta calle con Sor ?ngela de la Cruz. Todos ellos costar¨ªan 9.614 millones.

Otras actuaciones est¨¢n proyectadas para ensanchar las v¨ªas de varios barrios (Aravaca, Villaverde o Latina), conectar zonas incomunicadas con las v¨ªas M-30 o M-40 (Tetu¨¢n, Vallecas, Vallecas Villa o Fuencarral) y crear nuevos accesos (V¨ªa Lusitana). En otros casos se trata de mejorar los enlaces insuficientes o peligrosos, como el nudo de M¨¦ndez-?lvaro. Entre las obras figuran dos que unir¨¢n la plaza de Castilla con el barrio del Pilar (por la nueva avenida de Asturias) y con Fuencarral (con la prolongaci¨®n de Mauricio Legendre).

Todo ello costar¨¢ 4.222 millones. La nueva avenida de Entrev¨ªas, que cubrir¨ªa la actual v¨ªa del ferrocarril, es una de las propuestas m¨¢s caras. Est¨¢ evaluada en 5.000 millones. En el gr¨¢fico aparecen las 59 obras aunque se ha reducido el n¨²mero al concentrar las denominaciones.

Obras pendientes. La lista de obras que ayer present¨® el alcalde se completa con un recordatorio: una decena de actuaciones incluidas en el Plan de Accesos pendientes de ejecutar: la reforma del puente de Ventas, la prolongaci¨®n de O'Donnell hasta la M-40 o la conexi¨®n de la avenida de Logro?o con la de Arag¨®n.

Y, por supuesto, el tramo norte de la M-40, cuya paralizaci¨®n parcial ha provocado los ¨²ltimos rifirrafes entre el alcalde y el ministro de Obras P¨²blicas, Jos¨¦ Borrell. ?ste acus¨® el mi¨¦rcoles al municipio de provocar la detenci¨®n de las obras en cinco tramos por no tener a tiempo los suelos por donde debe pasar la autov¨ªa.

El Ayuntamiento reconoce que tiene problemas con los propietarios de los terrenos porque el Estado ha expropiado en la carretera de La Coru?a a un precio inusualmente alto. Pero el alcalde tambi¨¦n reproch¨® ayer a Borrell su "ignorancia". En algunos tramos no ha podido iniciarse el proceso expropiatorio porque el ministerio y la Comunidad han cumplido tarde sus obligaciones: aprobar el proyecto t¨¦cnico y declarar los terrenos de urgente ocupaci¨®n.

Obras de mejora. El Ayuntamiento tambi¨¦n plantea otra decena de obras para eliminar los defectos de las obras ejecutadas al amparo del Plan de Accesos. La M-30 necesita pasos a distinto nivel en la avenida de la Ilustraci¨®n, pavimento antideslizante, pantallas contra el ruido y mejoras en su conexi¨®n con la carretera de Colmenar. La M-40 precisa de un cuarto carril y v¨ªas de servicio.