Exteriores libra a Rabat de culpa por los vertidos en C¨¢diz de su buque insignica

El Ministerio espa?ol de Asuntos Exteriores considera que el Gobierno marroqu¨ª no tiene que responder por las reclamaciones econ¨®micas que se le exigen debido a un vertido contaminante de combustible y materia grasa que la corbeta Colonel al Rahmani, buque insignia de la Marina Real de Marruecos, caus¨® el pasado 28 de enero en el puerto de C¨¢diz.Seg¨²n un informe jur¨ªdico realizado por Exteriores y remitido a la autoridad portuaria de C¨¢diz, la corbeta goza de inmunidad, de acuerdo con la legislaci¨®n vigente, por lo que no es posible ejercer acciones legales o de otro tipo, si bien se reconoce en el dictamen que el buque debi¨® haber cumplido las leyes y las normas espa?olas en cuanto a los vertidos y respeto al medio ambiente.

La corbeta arrojo al- muelle comercial gaditano entre 30 y 40 toneladas de agua mezclada con restos de aceites, grasas y combustibles de la sentina de la sala de m¨¢quinas, que qued¨® inundada, por lo que se procedi¨® a su achique.

El vertido origin¨® una mancha que afect¨® a 146 barcos del contiguo club n¨¢utico de la capital gaditana. Las citadas embarcaciones tuvieron que ser sometidas a diversas operaciones de limpieza y puesta a punto, as¨ª como los, pantalanes del club, defensas y cambio de amarres.

La entidad que denunci¨® el caso evalua los da?os causados por el vertido y ahora reclamados a las autoridades marroqu¨ªes en nueve millones y medio" de pesetas, aproximadamente.

Agust¨ªn Dom¨ªnguez, presidente de la autoridad portuaria de C¨¢diz, se?al¨® que, no obstante lo indicado por el dictamen de Exteriores, cabe la posibilidad de que el Gobierno espa?ol siga reclamando la indemnizaci¨®n. No es viable, sin embargo, el recurso legal que se planteaba inicialmente por parte de los afectados.

La corbeta Colonel al Rahmani se encontraba en C¨¢diz realizando unos ejercicios de adiestramiento que peri¨®dicamente lleva a cabo con buques similares de la Armada espa?ola. Estos ejercicios, as¨ª como las tareas de mantenimiento y puesta a punto del buque, que tambi¨¦n se realizan cada cierto tiempo en Espa?a, forman parte del programa pactado por la Empresa Nacional Baz¨¢n con las autoridades militares marroqu¨ªes cuando se hizo entrega de la corbeta, en 1983.