Superl¨®pez: "Los directivos somos los mayores enemigos del cambio"
"Europa ser¨¢ un continente de segunda clase, si no cambia de manera de trabajar. Debemos pasar a la tercera revoluci¨®n industrial como est¨¢n haciendo los japoneses". Con estas palabras explic¨® ayer Jos¨¦ Ignacio L¨®pez de Arriort¨²a, el n¨²mero dos de Volkswagen, ante 400 empresarios su teor¨ªa de que es necesario introducir cambios radicales en la manera de producir de las empresas europeas. Superl¨®pez dijo: "El mayor enemigo del cambio somos los propios directivos. Somos los primeros que tenemos que cambiar y dar protagonismo al que crea valor: al ingeniero, al que trabaja en la cadena o al que est¨¢ en la oficina de finanzas de la empresa".
El n¨²mero dos de Volkswagen rechaz¨® hablar de Seat, donde Volkswagen trata de aplicar un duro ajuste laboral, y opt¨® por explicar a los empresarios sus teor¨ªas para mejorar la productividad. Superl¨®pez explic¨® el sistema KVP al cuadrado, que est¨¢ implantando en Volkswagen y al que defini¨® como "un proceso de mejora continua en la producci¨®n". "Creamos grupos de trabajo y analizamos durante cinco d¨ªas todos los aspectos relacionados con la producci¨®n implicando a los que conocen el trabajo. Hacemos una lista de mejoras y logramos ahorros de costes muy importantes", dijo el ejecutivo de Volkswagen.
Para Superl¨®pez, la forma cl¨¢sica de fijar el precio de un art¨ªculo, a partir de calcular los costes y a?adir a ellos el beneficio es un error. Esto ya no es as¨ª. "Hoy lo primero que hay que saber es cu¨¢l es el precio y ¨¦ste lo fija el mercado y a partir de ¨¦l tenemos que adaptar toda nuestra estructura de costes y prever el beneficio", a?adi¨®.
Para Superl¨®pez, los tres componentes que deciden el coste de la mano de obra son: "la productividad, los salarios y el tiempo efectivo trabajado". El ejecutivo dijo que los salarios a veces no son la principal carga, ya que "existen compa?¨ªas que tienen salarios m¨¢s altos que otras, pero su coste de mano de obra es m¨¢s bajo porque tienen m¨¢s productividad.
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