Renfe compra ocho nuevos trenes AVE por 20.600 millones

El consejo de administraci¨®n de Renfe aprobar¨¢ el pr¨®ximo martes la compra a la sociedad GEC-Alsthom de ocho trenes de alta velocidad por 20.607 millones de pesetas, seg¨²n han confirmado fuentes de la empresa. Los nuevos AVE, seis de los cuales circular¨¢n por v¨ªas de ancho nacional y dos en la l¨ªnea de alta velocidad Madrid-Sevilla, forman parte del paquete de 24 contratados por la compa?¨ªa en 1989 en el denominado contrato del siglo. Dicho contrato, por un importe de 100.000 millones, contemplaba la compra de los AVE a Alsthom, as¨ª como 24 locomotoras de gran potencia a Siemens.En 1991, sin embargo, Renfe decidi¨® aplazar la recepci¨®n de los ocho ¨²ltimos trenes. Desde entonces, la compa?¨ªa ha negociado intensamente con Alsthom para intentar reducir el pedido. En junio de este mismo a?o, la empresa ferroviaria cifr¨® en cuaocho ¨²ltimos trenes. Desde onces, la compa?¨ªa ha negodo intensamente con Alsthom a intentar reducir el pedido. junio de este mismo a?o, la presa ferroviaria cifr¨® en cua- vas l¨ªneas de alta velocidad (Madrid-Sevilla o Madrid-Barcelona) o a aumentar la capacidad de la ¨²nica l¨ªnea de alta velocidad que existe en estos momentos: Madrid-Sevilla.

Con dicho calendario- de entregas, afirma Renfe, las ramas llegar¨¢n cuando hayan finalizado las obras que se llevan a cabo en el corredor de Levante y que permitir¨¢n velocidades de 260 kil¨®-

Los hechos publicados en la fecha mencionada se refer¨ªan a diversas irregularidades detectadas por el Tribunal de Cuentas en Renfe y sus filiales Datsa, Catertren y Medicalia, entre otras.Seg¨²n la empresa, la decisi¨®n adoptada por Renfe "es la m¨¢s correcta empresarialmente", ya que "se adec¨²a a las necesidades de la compa?¨ªa y a las exigencias del contrato firmado con Alsthom". Sin embargo, la decisi¨®n puede ser pol¨¦mica. Esta misma semana, el Partido Popular present¨® una pregunta en el Congreso de los Diputados en la que se interrogaba al Gobierno por la posibilidad de que trenes AVE circularan por vias convencionales.

El compromiso de entregas establece que los dos primeros trenes ser¨¢n entregados por Alsthom en a?o y medio. El resto se entregar¨¢ al ritmo de una unidad cada mes a partir de los dos a?os de la firma del nuevo protocolo. Con dicho calendario de entregas, afirma Renfe, las ramas llegar¨¢n cuando hayan finalizado las obras que se llevan a cabo en el corredor de Levante y que permitir¨¢n velocidades de 260 kil¨®metros por hora a los trenes. Te¨®ricamente, los nuevos AVE permitir¨¢n circular en un futuro entre Valencia y Barcelona en dos horas y media.

Pregunta de IU

Por otra parte, Izquierda Unida (IU), present¨® ayer en la mesa de la Comisi¨®n Mixta de Relaciones con el Tribunal de Cuentas del Congreso una serie de preguntas sobre Renfe. IU plantea, entre otras cuestiones "si los graves hechos denunciados por el diario EL PAS el 28 del 4 del 93 relacionados con la auditor¨ªa de Renfe [de 19891 se han puesto ya en conocimiento del fiscal del Tribunal de Cuentas o, en su caso, de la jurisdicci¨®n penal". Los hechos publicados en la fecha mencionada se refer¨ªan a diversas irregularidades detectadas por el Tribunal de Cuentas en Renfe y sus filiales Datsa, Catertren y Medicalia, entre otras.